ボゴール - ボゴールリージェンシー交通局(Dishub)は、プンチャック線のアンコット運転手に対する西ジャワ州知事デディ・ムリャディからの補償控除疑惑に関与していることを否定しています。Dishubはまた、補償控除は自発的な寄付であることを認めた。
現在、この補償を受ける輸送車両の数は、チサルア、シベドゥグ、パシルムンカンの3つのルートから651台です。
ボゴール・リージェンシー・ディスハブの交通・交通責任者、ダダン・コサシ氏は、ここ数日で発展した情報は非常に混乱していると述べた。DishubとOrgandaでさえ、この件で告発された。
「今日、私たち車両所有者は、知事に伝えられたことはまったく真実ではないことに同意しました」と彼は言いました。
彼は、ボゴール摂政ディスハブのメンバーが投票に関与していないことを強調した。
ダダンはさらに、昨日広く議論された20万ルピアの徴収の問題は現実と一致していないと説明した。
「20万ルピアの徴収金はありませんが、KKSUに自発的にお金を与える各ドライバーからの誠意があり、50,000ルピア、10万ルピア、20万ルピアを与える人もいます」とダダンは説明しました。
ダダンは、全企業協同組合グループ(KKSU)の経営陣が受け取った合計11,200,000ルピアが、それを受け取る権利のある運転手に返還されたと付け加えた。
「当初、運転手はKKSUに誠意を表しましたが、その後、20万ルピアの削減に関する問題が発生しました。これは明らかにされ、お金は返されました」と彼は言いました。
彼は問題が解決され、明確であることを強調した。すべてはそれを受け取る権利を持つ運転手に返されました。
彼によると、この説明により、ボゴールリージェンシー交通局は、公共交通機関の運転手の補償削減に関連する混乱を招く情報が解決され、一般の人々が真の説明を受けられることを願っています。
その後、シサルアKKSUの経営陣であるナンダル・タヤナは、カン・デディ・ムリヤディからの補償は、合計430人のアクティブなプンチャックルートドライバーに与えられたと説明しました。
「神に感謝します、100%共有しています。ピークのシサルアラインルートの車両数に関しては、2021年には700台の車両がありますが、現在は480台にすぎません。既存のデータに従って補償が彼らに与えられました」と彼は言いました。
ナンダルはまた、この問題で運輸省が言及したことについて、西ジャワKDMの知事に謝罪した。
「西ジャワ州知事と他の当事者に、同僚がDishubに代わっていることを謝罪しますが、Dishubはこの問題とは全く関係がありません」と彼は付け加えました。
一方、プンチャック・エマン・ヒダヤット線の運転手の一人も、ソーシャルメディアで報じられているように、KKSUが補償金を集めたり控えたりしなかったことを明らかにした。
「すべてが明確で、資金はチサルア・プンチャック線の運転手に返還された」とエメンは語った。
エメンはまた、どの政党、特にボゴール摂政ディスハブからの関与や圧力もないと強調した。
「オルガンダ、ディスハブ、KKSU、その他の関係者がこの問題に悩まされていることをお詫び申し上げます」と彼は締めくくった。
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