ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、H2 Lebaranまたは2025年4月1日火曜日にトランススマトラ有料道路(JTTS)を横断する179,576台の車両を記録しました。
「Hutama Karyaは、2025年4月1日に179,576台の車両交通量が通過し、同じ日の通常の交通量と比較して148.1%の増加を伴うトランススマトラ有料道路(JTTS)の2025年のレバランホームカミングおよびバックフローの最新の動向を通知しました」と、Hutama Karya Adjib Al HakimのコーポレートセクレタリーのEVPは、4月2日水曜日にANTARAが報告しました。
テルバンギ・ベサール-カユ・アグン有料道路の交通量(VLL)の詳細は22,407台を記録し、通常の交通量と比較して79.87%増加しました。
その後、パレンバン - インドララヤ - プラブムリ有料道路の交通量は24,264台で記録され、通常の交通量と比較して133.15%増加しました。
Betung - Tempino - Jambi(Bayung Lencir - Tempino)有料道路の交通量は5,981台を記録し、通常の交通量と比較して25.20%増加しました。
ベンクル-タバペナンジュン有料道路の交通量は3,990台で記録され、通常の交通量と比較して214.92%増加しました。
ペカンバル-ドゥマイ有料道路の交通量は20,883台で、通常の交通量と比較して62.78%増加し、ペカンバル-XIIIコトカンパール有料道路の交通量は15,749台で、通常の交通量と比較して213.41%減少しました。
インドラプラ-範囲の有料道路の交通量は25,018台で記録され、通常の交通量と比較して234.38%増加し、次にPTフタママルガワスキタまたはHMWによって管理されているクアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット(クアラタンジュン-シナクサック)有料道路では、交通量は23,490台で記録され、通常の交通量と比較して197.98%減少しました。
ビンジャイ-ランサ有料道路(ビンジャイ-パンカランブランダン)の交通量は26,029台または262.3%の増加を記録したが、シグリ-バンダアチェ有料道路セクション2-6(スリメウム-バイトゥサラーム)の交通量は11,765台で記録され、通常の交通量と比較して283.10%増加した。
一方、機能的な有料道路には、合計15,907台の車両があります。
機能的な有料道路、すなわちペカンバル - パダン有料道路(パダン - シシンシン)を通る交通量(VLL)の詳細は、9,602台もの車両です。
その後、VLLは機能有料道路シグリ - バンダアチェセクション1(スリメウム - パダンティジ)を4,106台、VLLは2,199台もの車両をパレンバン - ベトゥン(クラマサン - パンカランバライ)有料道路を通過します。
「私たちは、JTTSで静かで楽しい帰郷体験を生み出すために、最高のサービスを提供することにコミットしています」とAdjib氏は述べています。
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