マナド-アムラン有料道路の準備に関するスールート知事の談話、27兆ルピアの予算が必要

マナド・ビトゥン有料道路の後、ユリウス・セルバヌス知事はマナド・アムラン有料道路を建設する計画を立てた。(アンタラ/カレル・ア・ポラキタン)

ジャカルタ - インドネシアの多くの地域は、地域および国の経済発展を支援するために有料道路ネットワークを構築するために努力し続けています。

計画されているプロジェクトの1つは、北スラウェシ州のマナド-アムラン有料道路の建設です。北スラウェシ州知事のユリウス・セルバヌスは、このプロジェクトがビクター・マイカンカイ副知事との5年間のリーダーシップインフラプログラムの一部であることを明らかにした。

「マナド-アムラン有料道路の建設は、私たちが優先する長期プログラムの1つです」と、ANTARAが引用したように、木曜日にマナドでユリウスは言いました。

彼によると、このプロジェクトは、スラウェシ島で最も長い有料道路であるマナド・ビトゥンに次いで、北スラウェシ島で2番目の有料道路になるという。この計画は、国家開発計画大臣/バッペナスに報告されています。

「私たちは国家開発計画大臣/バッペナスと集中的なコミュニケーションを行っており、このプロジェクトは将来実現される目標の1つです」と彼は付け加えました。

マナド-アムラン有料道路の建設には約27兆ルピアの費用がかかり、年間予算配分は約5〜6兆ルピアと推定されています。

しかし、ユリウス氏は、このプロジェクトは、特に現在の経済状況の真っ只中に予算の再集中とコスト効率の面で課題に直面していることを認めました。

ちなみに、北ミナハサリージェンシーを横切る39.9キロメートルのマナド - ビトゥン有料道路は、2022年2月25日にジョコウィドド大統領によって開通しました。この有料道路は、ビトゥン経済特区(SEZ)の経済活動を支援するだけでなく、北ミナハサリージェンシーのリクパンSEZの観光部門も支援しています。