スマラン - ジャカルタからチカンペックへの有料道路で、KM 70からKM 188チパリ有料道路までの一方通行の交通工学が実施されています。これは、帰郷の流れが大幅に増加したため、Korlatas Polriによって行われます。しかし、中部ジャワでは、一方通行の交通工学は実装されていません。
中部ジャワ地域警察のソニー・イラワン交通局長は、彼の党は、スマランのカリカンクン有料ゲートに行く西からの車両の流れに一方通行システムを課すよう指示を受けていないと述べた。
「国家警察隊は、部分的な一方通行が強制されている間、西からの流れの計算をまだ見ています」と、アンタラが報告したように、木曜日にスマランでソニーは言いました。
彼は、KorlantasPolriは確かにKM(キロメートル)70からKM 188チコポ - パリマナン有料道路(チパリ)までの片道車線を設定する場所であると述べた。
彼によると、ゲート上の13.00 WIBまでの車両電流の密度を考慮すると、カリカンクン有料道路まで一方通行の実施は延長されていません。
「カリカンクン門の(車両の)流れは、時速数千人で混雑した規模です」と彼は言いました。
これらの状況下では、中部ジャワ州警察は依然として通常の行動様式を課しています。ただし、チカンペックウタマ有料ゲートからの車両の増加がジャマカンクンに入る電流あたり6,000〜8,000に達した場合は、注意する必要があります。
Sonnymen氏は、カリカンクン料金所まで一方通行の車線が施行された場合、交通流の密度を予測するために準備されたさまざまな行動方法があると付け加えた。「スマラン市の有料道路に入る流れは、確かに重くなるでしょう」と彼は言った。
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したがって、中部ジャワのディトランタスポルダは、スマラン - ソロ有料道路への一方通行のルートを実装するためのシナリオを準備しました。
以前は、全国的な一方通行ルートの実施は、2025年3月27日木曜日の14.00 WIBから2025年3月29日土曜日の24.00 WIBまで、チカンペックウタマ有料ゲートからスマランのカリカンクンまで実施される予定でした。
しかし、コルランタス・ポリは、2025年3月27日からチコポ-パリマナン有料道路のKM 70からKM 188までの片道路線を課すことに決めました。
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