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バンテン - バンテン警察は、2025年のイード帰郷の流れに入るときに奇数偶数システムを実行します。目標は、車両の急増を予測することです。

ディランタス・ポルダ・バンテン・コンベス・ポル・コンベス・レンガネク・マワルディは、タンゲラン・メラク有料道路に奇数偶数システムを導入すると述べた。

「タンゲラン-メラク有料道路の奇数偶数システムは、3月27日から30日までの4日間」と、3月16日(日)に確認されたレンガネクは述べた。

レンガネク氏は、2025年のイード帰郷の流れに入ったときに奇数偶数システム戦略を実行した理由を説明しました。目標は、有料車線と動脈の間の交通の流れを分割するために、車両の動きを規制することです。

「さらに、メラク港への密度を減らすことです」と彼は言いました。

それだけでなく、彼の党は、署名された共同法令(SKB)に従って、有料道路や国道で3軸貨物輸送車両を制限します。これは、自家用車に広いスペースを提供するためです。

「我々は、署名された共同法令またはSKBに従って、有料道路および国道における三軸貨物輸送車両を制限する。この政策は、帰郷の流れの間に自家用車と旅客輸送のためのより多くのスペースを提供することを目的としています」とディランタス・ポルダ・バンテンは説明しました。

さらに、車両の列がメラク港、バッファーエリアインダキアット、チクアサアタスのバッファーエリアの容量を超えた場合、彼のパーティーは遅延システムを実装すると述べた。

「メラク港への旅を続けることが許される前に、車両が休憩所KM 68、休憩所KM 43、チクパ有料ゲートKM 31、休憩所KM 13に順次拘留される場合」とディランタス・ポルダ・バンテンは述べた。

さらに、バンテン地方警察は、メラク港の密度を分解するために、3つの交差港を分割するシステムも実装しました。

交差点のポートには3つのシステムがあります。

メラク港 - バカウヘニは歩行者、自家用車、旅客バスを対象としています。チワンダン港 - ウィカベトンはオートバイとクラスVIトラックを提供します。BBJ - BBJランプン港は、クラスVII以上のトラックを搭載した貨物車に専念しています。


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