LH大臣は、トラック制裁が排出ガス試験に合格しないことを思い出させ、罰金は車両所有者に課せられます

DKIジャカルタ環境庁のDOK

ジャカルタ - ハニフ・ファイソル・ヌロフィク環境相は、排出ガス試験に合格しなかった車両に対する制裁は、自家用車だけでなく、トラック、トレーラー、中古車、ディーゼルまたはディーゼル燃料車などの大型車にも課されていると強調した。

ハニフ氏は、NとOのカテゴリーを持つ大型車の排出ガスは、輸送部門からの大気汚染の最大の原因の1つであるため、排出ガス試験が重要であると強調した。

「私たちは、この法執行機関が既存の規制に従って適用されることを確実にするために議論しています。ただし、罰金は運転手ではなく車両所有者を対象としています。サプライチェーンに干渉しないように、これも慎重に行わなければなりません」と、3月11日火曜日、北ジャカルタのマルンダでの大型車両排出ガス試験活動でハニフは述べました。

ハニフ氏は、彼の党は、道路交通および輸送に関する2009年法律第22号の第210条の実施に関連する法執行機関について運輸省および警察と協議していると述べた。

この記事は、道路上で運転するすべての自動車は排気ガスのしきい値を満たさなければならないと規定しています。したがって、ジャボデタベクの大気質の低下を予測するために、さまざまな関係者の協力が必要です。

「私たちは共同で、より詳細で体系的な計画を作成します。もちろん、私たちはこの排出ガス試験を地域ごとに継続的に実施し続けます」とハニフは言いました。

さらに、DKIジャカルタ環境庁のアセップ・クスワント長官は、特に大気質に影響が大きく感じられる大型車両タイプの車両では、排出ガス試験が引き続き拡大されると述べた。

「今後も、すべての車両、特に大きな影響を与える車両の排出ガス試験を最大化していきます。この大型車は優先事項であるべきです」とAsep氏は説明します。

DKI州政府は、アセップを継続し、電子交通法執行機関(ETLE)システムを通じた発券の実施の一環として排出ガス試験を含めるために、メトロジャヤ地域警察とも調整しています。

「現在、Si Elang Biru Jayaと呼ばれる排出ガス試験システムを電子発券システム(ETLE)と統合しています。これは、排出ガス試験に関連するものを含むすべての交通違反がETLEを通じて厳格に行動できるようにするための重要なステップです」と彼は付け加えました。