KRIナンガラ-402は沈没と宣言され、捜索活動は続く

中間ドック/クリナンガラ-402

ジャカルタ - サブミスフェーズ、別名失われた接触からのKRIナンガラ-402のステータスは、現在、サブシンクまたは沈没フェーズです。このフェーズは、検索プロセス中の多数の調査結果に基づいて強化されます。

4月24日(土)の記者会見で、インドネシア海軍参謀総長(KSAL)のユド・マルゴノ提督は、「KRIナンガラに属すると考えられている本物の証拠があるので、現時点では、我々はサブミスからサブシンク段階まで増やすことを合図する」と述べた。

フェーズの増加に伴い、彼の党は技術的な避難プロセスに関連するすべてのニーズを準備すると、Yudoは言いました。優先事項は、まだ安全かもしれない兵士を救うことだった。

「サブシンクの段階で準備する場所では、まだ安全な乗組員の技術的な避難を行います。私たちは、スラバヤとバユワンギの両方で避難を準備します。次のプロセスに進みます」と、Yudoは言いました。

「しかし、検出を実行するためにこの事件では、我々が検出する海の深さは850メートルの深さにあるので、我々は懸命に苦労します」とKSALが言いました。

既に報告されたように、KRI Nanggala-402成分の断片の数は、検索中に発見されました。●魚雷部品パーツからKRIナンガラ-402潜水艦の乗組員が使用する基地までを始めて祈ります。

「潜水艇の最後のアイテム(場所)のいくつかは、潜水艦の部品または部品であると考えられている発見されました。圧力がなければ、これは外部に持ち上げられない」とKSAL Yudoは言った。

これらの項目は、専門家、ドイツの潜水艦の元乗組員によってチェックされた後、KRIナンガラ-402に属することが確認されました。

「専門家から、元ABK KRIナンガラはKRIナンガラに属していたと考えられています」と、彼が言いました。

この部品の破片は、潜水艦KRIナンガラ-402が経験した圧力によるものと疑われる。KSALは、この破片が爆発ではなく亀裂のために発生したことを確認しました。

「爆発ではなく、亀裂。爆発があった場合、それはすべて消えていただろう、特定の部分で徐々に割れ、それが(KRIナンガラ-402)降下したとき、300-500の深さから始まるフェーズがありました。爆発があった場合、それは間違いなく聞こえるので、亀裂の段階があります、それは爆発ではなく、むしろ亀裂になります」とKSALが言いました。

KRIナンガラ-402は、バリ北部の海域で4月21日水曜日に行方不明の接触を報告されました。西ドイツで作られた209/1300型の船は、バリ海域の北約60マイルで連絡が取れなくなった。