4年にイードホームカミング2025の間に注意しなければならない渋滞ポイント

国家警察の交通隊(カコルランタス)の長、アグス・スリョ・ヌグロホ監察官とPKB DPR派閥の指導者。(写真:PKB派閥広報)

ジャカルタ - 国家警察の交通隊(カコルランタス)の責任者、アグス・スリョ・ヌグロホ監察官は、2025年に帰郷に不安が生じる可能性のある4つのポイントを特定しました。4つのポイントは、有料道路、幹線道路、交差点、観光地にあります。

この脆弱性点の特定は、コルランタスが今年の帰郷の実施を特定するために経路調査を実施した後に行われました。

「帰省の実施準備状況について尋ねられた場合、私たちは2025年に帰省を実施する準備ができており、今年の帰省が安全、快適、安全に運営されるように、さまざまな当事者と協力してきました」とIrjen Pol Agusは3月7日金曜日の声明で述べました。

以前、Irjen Pol Agusは、3月6日木曜日に国会議事堂で行われたDPR RIのPKB派閥の議論「予算効率の真っ只中での快適な帰郷」で、2025年のイード帰郷の交通渋滞が発生しやすいポイントの特定を明らかにしました。

今年の帰郷の流れにおける人々の移動のピークは、2025年3月28日から30日まで始まると予測されています。しかし、国家公務員機構(ASN)の労働柔軟性を規制する政府の政策、すなわちどこからでも仕事(WFA)、オフィスから仕事(WFO)、在宅勤務(WFH)のために、帰郷の流れが2025年3月22-27日にシフトする可能性があります。

ASNに対する政府の方針は、2025年3月21日から27日までの独立した学習政策を伴い、帰郷の流れに変化を可能にします。

アグスは、今年のイードの帰郷は、ジャワ、バリ、スマトラへの有料車線や動脈の休憩所を含め、車両の容積が増加すると予想されることを明らかにした。休憩所の渋滞を打破するために、彼のパーティーはいくつかの努力をするでしょう。

「休憩所の蓋を開けます。休憩所の状態がいっぱいになったら、休憩所へのアクセスを閉鎖します。私たちは、コミュニティが相互の安全のために有料道路の路肩に停車することを最小限に抑えることを期待しています」と彼は説明しました。

車両容積の密度による渋滞を克服するために、アグスは続けて、彼の党も車線容量を増やすでしょう。例えば、KM 72からKM 110までのチパリ有料道路では、もともと今年の帰郷逆流期のピーク時に2車線から3車線でした。

このラインの追加により、チカタマ有料ゲートへのアクセスが速くなる可能性があるため、GTチカタマの前に密度がある場合、Cisumdawu経由で車両の回が行われます。

アグスは続けて、交差点の港は、帰郷中、特にバカウヘニ-メラク交差点で渋滞の可能性もあります。最小化の取り組みは、1つのチケット価格、すなわち通常のチケットのみのみのみのみを実装することによって行われます。

さらに、電動車両は、過密状態を最小限に抑えるために、交差点への他の車線アクセスにも回されます。そして、密度も多い観光スポットは、交通流回シナリオのために求められています。

「イードだけでもプンチャックのような地域は、常に過密状態です。特にイード中。一方通行の車線が存在するなど、シナリオを実施しました。しかし、これは車両の密度の量に依存します」と彼は結論づけました。