致命的な事故の前に、ポンドックジャティトラックオフィサーは赤旗を掲げていたことが判明しましたが、列車は止まりませんでした

踏切ポンドックジャティ駅、マトラマン、東ジャカルタ。(スペシャル)

ジャカルタ-2月19日水曜日の夜に発生した東ジャカルタのマトラマンにあるポンドックジャティ駅の踏切での致命的な事故で、他の事実が明らかになりました。

多くの車両が踏切の危険区域に閉じ込められているように、事故の主な原因である渋滞に加えて、ポンドックジャティ駅の線路を横断する列車があるため、列車のバーやサイレンのドアも閉じ始めました。

パニック状況も起こった。踏切の危険区域に閉じ込められた車両はロックまたは立ち往生していますが、車両の流れは流れず、無菌です。

これらの状況を見て、ポンドックジャティ交差点のドアオフィサーは、マトラマンのポンドックジャティ交差点で事故が発生する前に赤旗を掲げていました。

赤旗の付与は、交差点に危険なものがあるため、列車がやや停止する可能性があります。

ポンドック・ジャティの列車の線路のボランティア警備員であるセプティによると、警官は交差点の真ん中で多数の車両が立ち往生していたため、列車が停止するように警告した。

「(機械工)列車は、誰が警備しているのかを知るために与えられ、赤旗を与えられたが、止まらなかった。すぐに(車を)ピックアップにぶつかる」とセプティは2月20日木曜日に語った。

事故前は、まだ列車が来ていなかったため、交差点のドアバーが閉まっていませんでした。しかし、多くの車両がトラックを横切ったとき、列車が来ようとしていて、交差点のドアは閉じ始めました。その場所では、まだ交通渋滞に巻き込まれた車両がたくさんあります。

「車両の状態はすでに真ん中(交差点内の鉄道線路)にあります。たとえば、列車があるとき。クロスバーは列車が入ってきた」と彼は言った。

セプティ氏は、ポンドックジャティ駅の交差点にある列車のバーのドアが閉まっている場合、通過する車両はまったく与えられていないと述べました。

「閉まっているから通り過ぎる人はいませんが、列車があるとき、車両は交差点の真ん中にいるという条件のために」と彼は言いました。

赤旗の掲揚はSamboyan 3 KAIという用語であることに注意してください。このシンボヤンは、鉄道線路が危険な状態にあるため、停止する必要があることを示唆しています。

看板3は、赤旗1枚、赤信号、赤丸看板の看板、赤ハンジーンライトを振る警官の頭の上に両手を上げる警官など、いくつかの看板の形をとることができます。

カニット・ラカ・サット・ラル・イースト・ジャカルタ、AKPダルウィス・ユナルタは、東ジャカルタのマトラマンにあるポンドック・ジャティ駅の交差点での事故に関連する証人尋問を実施することを認めた。

事件当時の列車の運転手も、東ジャカルタ交通ユニット(Satlantas)から尋問されます。

「誰が機械工になるかにかかわらず、私たちはKAIと調整します」と彼は言いました。