Dishubはすぐにバリ島外のベルノポール車両ルールの回覧状を発行

Dishub Bali IGW Samsi Gunarta / ANTARA / Ni Putu Putri Muliantariの責任者)

デンパサール-バリ州交通局(Dishub)は、バリ島外(非DK)の警察番号(nopol)の車両に関する規則を含む回覧を直ちに発行しました。

Dishub Bali IGWのサムシ・グナルタ代表は、このステップは、道路を走っているバリ島外の横行するノポール車から、移民が非DK装甲車で労働現場に抗議する地元コミュニティに至るまで、多くの問題から逸脱していると述べた。

「私たちは規則を確認するための回覧を発行します、実際には規則はそこにありますが、実際にどのような規則で制裁が明確ではありません」と彼は2月19日水曜日にANTARAによって報告されたように言いました。

交通および道路輸送の実施に関する2016年のバリ州規則第4号で知られている第16条では、知事は交通ニーズを管理する目的で交通規制を組織しています。

バリ島外で3カ月間運行している車両の登録については規制されていますが、バリ島外の現在の状況では、バリ島外の車両は就労ニーズに応じて入力されており、警察番号をDKに変更していないため、記録が難しく、バリ島に税金を払っていません。

したがって、Dishub Baliの回覧に含まれるポイントの1つは、バリ島外から車両を運ぶバリで事業を展開する企業の禁止です。

「私たちは(DK以外の車両を)減らそうとしています。バリ島で事業を展開するすべての企業、輸送、物流、観光会社の両方が、バリ島の番号の付いた車両を使用しなければならないことを確認しています」とサムシ氏は述べています。

「それが私たちが今準備しているものであり、私は準備しており、うまくいけば後で知事がすぐに回覧を登録することができます」と彼は続けました。

バリ島に入るDK以外の車両の密度の問題は、別の問題、すなわち、実際にオンラインバイクタクシーになり、あらゆる場所で観光客を迎えに行く外部車を見つける従来の観光運転手に広がっていることが知られています。

バリ島へのDK以外のプレート車両の侵入を止めたいというコミュニティの願望がありますが、これは困難です。

彼によると、2018年以前にこの問題が発生しましたが、インドネシア人がインドネシアのすべての地域にいる権利があるという規則によって強化されたため、地方自治体がバリ島への外部車両の制限を監督することは困難でした。