タイ当局は、ラオス経由で中国と接続する609km(378マイル)の高速鉄道線が2030年までに運行を開始し、当初計画されていたよりも約10年遅くなると予想しています。
首都バンコクとナコーン・ラチャシマ市を結ぶ区間で建設の3分の1以上が完了しており、約220km離れており、ラオスとの国境にあるノンカイへの全線は2030年までに準備が整うと、タイ政府のスポークスマンJirayu Houngsubは先月述べた。
首都ラオス・ヴェンティアンから中国南西部の昆明市までの1000kmに沿った60億ドルの鉄道路線は、北京の70%の株式を所有する合弁会社である2021年に運行を開始します。この路線は、約25km離れたヴェンティアネ経由でタイのノンカイと接続されます。
「これはタイが世界経済とつながる機会です」とJirayu氏は述べ、ロイター通信が2月5日に報じたように、タイは物流ハブになるという目標に近づくと付け加えた。
この発表は、中国がタイに鉄道線路の建設を加速するよう促してから1年後に行われた。
列車の路線に関する議論は、約20年前に始まりました。タイと中国は2017年に建設契約に署名し、2021年に操業を開始する計画を立てた。
しかし、資金調達と設計に関する意見の不一致、およびCOVID-19パンデミックによる混乱により、開発は遅れました。
この計画は、ミャンマー、タイ、ベトナムを通過するクンミングから始まる3つのルートの計画を含む、習近平国家主席のベルトおよび道路貿易およびインフライニシアチブの一部です。
ベトナムは、ハノイとホーチミン市の2大都市を結ぶ高速鉄道線1.541km(958マイル)を670億ドル以上の費用で建設する計画で、2035年までに運行を開始することを目標としています。
また、中国の雲南省との国境から港湾都市ハイフォンとハロン市までの72億ドルの鉄道路線を計画しています。
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