ジャカルタ - 下院は、委員会Vを通じて、2月6日木曜日の朝にチャウィ有料ゲート(GT)で発生した連続した事故について、運輸大臣Dudy Purワガンディに電話をかけます。
下院第5委員会委員長のラサロスは、チャウィ有料ゲートで発生した連続事故について話し合うために運輸大臣を召喚することを確認した。彼は、このイベントは、将来同様のイベントを避けるために予防措置を直ちに実施できるようにするための重要な教訓であるべきだと考えました。
「中間調査の結果から、事故の原因はガロンの水を運ぶトラックのブレーキの伸びであることが分かっています。これは運輸省にとって深刻な懸念事項です。明日(今日)運輸大臣との作業会議を開く前に、警察の捜査結果を待ちます」とラサロスは言いました。
ラサロスは、あらゆる種類の陸上輸送車両、特に大型車両の定期検査の重要性を強調した。彼によると、耐道路性基準を満たさなければならない車両に加えて、ドライバーの能力も注意深くチェックする必要があります。
「運輸省からのランプチェックは定期的に実施する必要があります。この事故の主な原因の1つは、計量ブリッジの誤動作です。また、車両が寸法超過を経験したかどうかもわかりません」と彼は言いました。
彼はまた、運輸省に車両耐久性テストの監督を強化し、データ操作を防止するよう求めた。彼によると、基準を満たさない大型車両は、他の道路利用者を危険にさらす可能性があります。
「車両に過負荷寸法が発生している場合、なぜそれでも運転を許可されるのですか?容量を超える荷重が原因でブレーキが切れる可能性があります」と彼は付け加えました。
火曜日の夜23:30 WIBに発生したチャウィ2有料ゲートでの事故。現在までに、8人の犠牲者が死亡し、11人が負傷し、2人が重傷を負った。合計11人の負傷者が治療のためにチャウィ総合病院(RSU)に急行した。
一方、チャウィ料金所での事故に巻き込まれたトラック運転手は、まだチャウィ総合病院で意識不明です。警察は、運転手が事故の正確な原因を特定することに気付いた後、検査を実施します。
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