ジャカルタ - 特別犯罪の司法副長官、フェブリー・エイドリアンシャは、PT.アサブリの汚職事件で押収された船舶に関連する情報がエンジンの損傷を受け、その操作を混乱させたことを確認しました。
「はい、技術的にはエンジンの問題です」と、4月20日(火曜日)にアンタラが報告したように、司法長官のオフィスラウンドビルで会ったとき、Febrieは言いました。
液化天然ガス(LNG)タンカー、アクエリアスは、ヘル・ヒダヤットに代わってPT.アサブリの汚職事件の容疑者から没収された。
Febrieによると、船が没収されて以来、ペルタミナはPLN石炭を配達する目的でそれを操作してきました。
「船の状況は、いくつかの考慮事項があるので、その利点を考慮して、運用されなければならないという理由だけで没収されました」と、Febrieが言いました。
Febrieは、彼の党がペルタミールからLNGタンカーアクエリアスの被害に関連する報告を受けたと言いました。
船の損傷が没収された資産の価値に影響を与える可能性があるかどうかを尋ねられると、Febrieは、現在船の状態がまだ調べられているので、彼の党がそれを再確認すると言いました。
「後で、これが後で再びチェックされることを確認します。それが技術的な法律の証明であるならば、多分私たちはそうです。しかし、私たちの機械工学はまた、何が損傷したのか、どの程度修正するのかも理解していません」とFebrieは言いました。
Febrieによると、船の損傷は操業を伴うため修理されます。船の修理費用については、マネージャーとしてペルタミナの責任です。
修理にいくらかかるかについては、被害のレベルも不明なので、まだ分かっていません。
「船はペルタミーナの管理下にあり、被害はまだどの程度か分かっていないが、最も重要なことは、死傷者を引き起こすどころか、なぜペルタミナと調整するのかだ」とFebrie氏は述べた。
LNGタンカーのアクエリアスは、4月17日(土)に蒸気パイプライン漏れを知らされました。
4月10日(水曜日)、捜査検察官ジャンピドゥース・アゴは、同じくヘル・ヒダヤットから没収された9つのはしけと10隻のタグボートのPT.ハノケム海運と所有権文書の名の下にLNGアクエリアス船を没収しました。
この場合、AGOの調査官は、州の財政損失の価値をIDR 23.73兆と見積もった。この場合、国家の損失はジワスラヤの場合よりもはるかに大きかった。
これまでのところ、司法長官事務所の特定犯罪のジュニア弁護士は、PT.アスランシ・アンカタン・ベルス・レボルシ・レプブリク・インドネシア(アサブリ)による金融および投資ファンドの管理における汚職事件の捜査で9人の容疑者を指名しました。
9人の容疑者は、2011年から2016年3月のPTアサブリのディレクターです。2016年3月2016日2020年7月期、PT・アサブリのマネージング・ディレクターであるアダム・ラフマット・ダミリ将軍。ソニー・ウィジャジャ、2008年10月~2014年6月のPTアサブリ財務部長、2013-2014年、2015年(2019年)のアサブリ取締役
次に、2012年1月2012年1月、イラム・W・シレガー、PT.プリマ・ネットワーク・ルクマン・プルノモシディのマネージング・ディレクター、PT.ジャカルタ・エミテン・エグスター・リレーションズ・ジミー・ストポ、PT.インターナショナル・Tbkのマネージング・ディレクター、ベニー・ジョクロサプトロのマネージング・ディレクター、
ベニーもヘルもPTの汚職事件の容疑者です。
さらに、司法長官室は、ベニー・ジョクロサプトロ、ヘル・ヒダヤット、ジミー・ストポの3人の容疑者にマネーロンダリング(TPPU)の記事を添付しました。
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