下院は、国家歳入を増やすために有料道路に入ることを提案する

インドネシア共和国下院第5委員会副委員長、アンディ・イワン・ダルマワン・アラス(写真:gerindra.id)

ジャカルタ-インドネシア共和国下院委員会Vの副委員長であるアンディ・イワン・ダルマワン・アラスは、大型バイク(Moge)が有料道路に入ることを許可することを提案しました。この政策は州の収入を増やすことができると考えられているからです。「ただのインプットで、私たちが見る可能性は、この場合のモーゲは、たとえばボディーガードバイクであり、入ることができます。あなたが言うことができるなら、それは他の大きなバイクとは何の違いもありません」とアンディは、1月25日土曜日に連絡を受けたときに言いました。アンディによると、大きなバイクは有料道路に入ることができ、そのうちの1つは四輪車以外の収入に関連しています。彼は、モーゲ車も有料道路の

ジャカルタ - インドネシア共和国下院委員会Vのアンディ・イワン・ダルマワン・アラス副議長は、大型バイク(モゲ)を有料道路に入れることを許可することを提案した。この政策は国家歳入を増やすことができると考えられているからです。

「それは単なる入力であり、私たちが潜在的に見る可能性があります。この場合のMogeは、たとえばボディバイクであり、入ることができます。何も言えないとすれば、他の大きなバイクとは異なります」とアンディは1月25日土曜日に連絡を受けたときに言いました。

アンディによると、バイクが有料道路に入ることができるという考慮事項は、そのうちの1つが四輪車以外の収入に関連しています。彼は、オートバイ車も有料道路の構造に損傷を与えないと評価しました。

「私の考えは、実際には有料道路市場のシェアの1つ、有料道路収益の可能性としてのみであり、有料道路にあまり悪い影響を与えるとは思わない」とAndi氏は述べた。

「重すぎず、そんなに大きな物流車両とは違うからです。もちろん、それは道路の状態に依存します。この大きなバイクが破壊的ではないと思う傾向がある場合は、ルールを作るだけです。秩序ある運転方法のルール」とゲリンドラの政治家は続けた。

アンディによると、有料道路上のオートバイからの州の収入の可能性は非常に大きいです。「インドネシアのオートバイの数がいくつあるかはわかりません。たとえば、可能性を計算するだけで、インドネシアにいくつあるか、有料道路施設を使用する場合、もちろん有料道路自体の収入を増やします」と彼は言いました。

「それはもちろん、収入が入ることができ、州への収入でさえも入ることができることと相関しています。国営の有料道路に」と彼は付け加えた。

アンディは、オートバイは通常の道路よりも有料道路を走行する方が安全だと考えています。彼は、モゲのライダーが正しいバイクを運転する方法の他のライダーの模範になることを望んでいます。

「有料道路に関しては、有料道路管理者、コルランタス、運輸大臣によって規則が作られている場合、たとえば、有料道路を安全に歩く方法は、これは私の潜在的な考慮事項の1つだと思います」と彼は言いました。