ジャカルタ - 中央政府は、COVID-19パンデミックの真っ只中でイード・アル・フィトル2020の間に家に帰りたい人のための禁止を発行しませんでした。しかし、その後、人々の帰国制限に続いて、様々な勧告と規則が再び発行されました。
一例として、自家用車の乗客数を制限する場合。COVID-19の送信を防ぐために、帰省中の距離を維持するというコミットメントに基づいて、後で、1つの自家用車で多くの乗客を取ることはできません。
警察署長イルジェン・イスティネオは、ルールの適用では、小型車やセダンのために2人によってのみ搭乗することができると言いました。一方、ミニバスは最大3人に制限されています。実際、二輪車の場合は1人だけです。
「車両の制限は、距離を維持するためのコミットメントとして、既存の容量の50%になると予想されます」と、Istionoは4月6日月曜日に言いました。
その後、監視のために、イスティオは、警察の人員が料金所と他のいくつかのポイント全体に配置されると言いました。だから、帰省時に距離を保つルールを適用しない旅行者がいる場合は、すぐに行動されます。
取り締まりは精製によるものではありません。むしろ、違反した人は旅を続けたり、帰国を求められたりすることはできません。
「容量を超えて見つかるので、我々は間違いなくスイッチ(ホーム)を回すことを求めます」と、Istionoが言いました。
この規則の適用は、常に距離または物理的な離散を維持するように国民に求める政府の方針に従っていると言われています。これにより、COVID-19が他の地域に広がるのを防ぐことができます。
それにもかかわらず、既存のデータに基づいて、継続的なIstionoは、現在、国民の意識のレベルは非常に高いです。まだ家に帰ることを選んでいる国民の約15%しかいかない。
「今のところ、(コミュニティは)約15パーセント家に帰りたいが、それは小さいです。それは私たちの社会の健康に対する意識の高まりの一部です」と、彼が言いました。
公共政策分析、トルバス・ラハディアンシャは、ルールの適用について話しました。彼によると、現場での実装は障害の対象となります。なぜなら、違反を引き起こす制裁について明確ではないからです。
「もちろん、それは効果的ではなく、アプリケーションは問題になる可能性が高く、取り締まりがある場合でも紛争を引き起こす可能性があります」と、Trubusが言いました。
その規則で、trubusは、人々の帰国を禁止しないことに関する決定を出す際に、中央政府の決定が固まっていることをますます示していると言いました。これは、他の機関からの様々なルールの出現によって証明されています。
その後、中央政府の絶望は不明確な方向であると言われました。したがって、それがますます普及しているCOVID-19の普及を防ぐことが目標であるならば、人々の家に帰ることを禁止する決定を下す方が良いです。
「中央政府は権限を失いたくないが、帰省に関する規則や決定は明確な方向性ではない。「禁止したいが、明確ではない」とtrubusは言った。
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