ワヤン・コスターが神々のトランスメトロバスを復活させることを約束

ワヤン・コスター/写真:ダフィ-VOI

デンパサール - バリの選出されたワヤン・コスター知事は、就任後、トランス・メトロ・デワタ・バスを公共交通機関に復活させることを優先事項と述べた。

「バス、はい、優先事項」と彼は1月9日木曜日に言った。

デンパサール、バドゥン、ギャニャール、タバナン(サルバギタ)を結ぶ公共交通機関であるトランスメトロデワタは、予算の制約のためにプログラムの所有者としての中央政府が継続しなかった後、2025年1月1日に運行を停止しました。

2024年の同時地方選挙の結果に選出されたバリ州知事は、高度な公共交通機関が重要であると感じており、復活しなければならないが、復活すれば地域の責任であり、もはや中心ではないため、その運営を見直さなければならない」とワヤン・コスターは述べた。

支払い方法について尋ねられたKosterは、トランスメトロデワタバスの運行には800億ルピア以上の資金が必要であり、単独で負担する場合、州にとって重い負担になることを考慮して、コスト負担を分割するというアイデアを伝えました。

トランスメトロデワタの費用の負担を分割するオプションは、デンパサール市、バドゥンリージェンシー、ギャニャール、タバナンの政府が互いに共有できるように、この公共交通機関がサルバギタに役立つことを考慮して、インドネシア交通協会(MTI)によっても提案されました。

「シャリーンはバリ地域予算と地区と都市の地域予算を持つだろう」とコスターは述べた。

ワヤン・コスターとギリ・プラスタのカップル自身は、渋滞やインフラの支援などの道路上の問題を、特にサルバギタの観光地にとって非常に緊急の必要性と見なしています。

「これは長い間の苦情であり、私はそれを非常に肯定的なものとして捉えていると思います、確かに私と副知事はできるだけ早く問題に対処するための政策を取るように設計しました」と彼は言いました。

道路インフラに関しては、ワヤン・コスター・ギリ・プラスタもメンウィ・ギリマヌク有料道路プロジェクトの継続を約束しました。

「現在の段階は土地取得であり、2024年末までの期間、バリのペルムダが所有するHGU土地を横断するルートエリアの土地取得は、2025年には他のルートに継続されます」とコスター氏は述べています。