ジャカルタ-運輸省の海上輸送総局(Hubla)は、汚職防止のための国家戦略(Stranas PK)プログラムである港のデジタル化を通じて、非課税国家歳入(PNBP)を最大化することに成功しました。彼らは2024年12月に過去最高となった6兆ルピアを預けました。
「この数字は、5兆3,410億ルピアの国家予算によって100%以上増加しています」と、1月3日金曜日の書面による声明を通じて、ストラナスPK実施コーディネーターのパハラナインゴランは述べています。
パハラ氏は、PNBPの増加は、すべての活動を適切に監視する港のデジタル化の結果であると述べた。その後、他の肯定的な影響も感じることができます。
「2024年末までの港湾ガバナンス改革行動の達成は、商品、船舶サービス、および商品サービスの移動時間の短縮により、貨物処理コスト、物流コスト、および輸送コストの削減に影響を与えました」とKPK予防監視副官は説明しました。
将来、パハラは港湾ガバナンス改革の行動が継続されることを確実にした。国の物流エリアのデジタル化など、他の焦点も実行されます。
「港湾ガバナンス改革行動は、2025年から2026年の期間に再び継続されます。この期間、Stranas PKは、主要港、自益ターミナル(WATS)、および特別ターミナルだけでなく、全国物流エリアのデジタル化を奨励しました」と彼は言いました。
このデジタル化プログラムは、後に漁業港を保税地域にターゲットにします。実際、流通プロセスまで、後でシステムを採用することも求められます。
「(このステップは、砂糖、塩、米、肉、食用油、小麦、牛乳、漁業、鉱物や石炭などの国家戦略商品の流通を追跡しやすくすることです。これは、商品価格の格差だけでなく、商品の密輸と買いだめを防ぐことを目的としています」と彼は結論付けました。
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