ディスハブバリ:タナハリータノエがトッドローン列車の場所になる

Dishub Bali IGW Samsi Gunartaの責任者(ANTARA/Ni Putu Putri Muliantari)

デンパサール-バリ運輸局(Dishub)は、ハリー・タノエソエディブジョが所有するPT MNCランドTbk.(KPIG)の土地は、バリ地下鉄のトランジット指向開発(TOD)の場所になる準備ができていると述べました。

「彼らのコミットメント(KPIGとPTブミインダプリマの主要投資家)は、プロセスを待つ契約を結んでいます」と、12月24日火曜日にANTARAが報告したように、デンパサールのバリディスハブIGWサムシグナルタの責任者は述べています。

彼は、ビジネスマンや政治家が所有する土地は、都市のように接続された地域として使用される予定のタナロットの観光名所からそれほど遠くないタバナンリージェンシーにあると述べた。

「TODはよくコンパクトに建設された1つのエリアであるため、人々がより効率的にモビリティを行い、オフィスがあり、レクリエーションエリア、モールがあり、ホテルが1つのエリアに集められています」とサムシ氏は述べています。

彼は、この地域では、人々は徒歩で移動することができ、たとえ交通機関が必要な場合でも、列車の停車は他の公共交通機関に接続されると説明しました。

インドネシア証券取引所(IDX)の情報開示に基づいて、ハリー・タノエソエディブジョの土地は5.5兆ルピアで販売され、取引は2025年1月に完了する予定であることが知られています。

Dishub Baliは、売買プロセスがPT Bumi Indah Prima地下鉄プロジェクトの主要投資家と行われているため、この地域の面積を知らない。

しかし、一般的にサムシはTODエリアに必要な土地面積が50ヘクタールに達するのを見ています。

彼は、地下鉄プロジェクトの当初は4つのフェーズ、すなわち最初にクタ、スミニャック、ベラワ、セマギセントラルパーキングに接続されたI Gusti Ngurah Rai空港によって設計されたことを認めました。第2フェーズは、I Gusti Ngurah Rai空港からジンバラン、ウダヤナ大学、ヌサドゥアまでです。クタ中央駐車場からセセタン、レノン、サヌールまでの第3フェーズ。レノンからスカワティとウブドゥアまでの第4フェーズ。

しかし、タバナンのタナロットへのルート開発計画が浮上し、バリ州政府の要望が同時に実行されたが、投資家によって承認されることができなかった。

「実現は、後で計画が完了したとき、それが完了したときに土地を取得し、接続する予定であるということです」と彼は言いました。

「実際、私たちはそれを1つの仕事にするように頼みましたが、時間がかかるようで、より速くなるように建設に関して追求する必要があることもあります」とSamsiは続けました。

タナロット地域での作業プロセスを確認することはできませんでしたが、バリ州政府は地下鉄の開発に満足しており、トランジットベースのエリアを作りたいとさえ思っています。

Samsi氏によると、これは効率を高め、コミュニティの移動を促進し、他のバリ地域にも拡大が行われることを期待しています。

「これはCemagi Cangguルートの延長線上にあり、そこで止まらないかもしれないし、タバナンにとどまらないかもしれないし、ルートの可能性はもっとあるし、我々は見るだろう」とDishub Baliの責任者は語った。