ジャカルタ - タナ・アバン・スディマラ往復ルートとの通勤路線は、倒木のために運行を失った後、現在運航を再開しました。この木の避難には4時間かかった。
「以前は倒木で封鎖されていたケバヨラン駅とポンドックランジ駅の間の鉄道線が、再び通勤線旅行に役立つようになりました」と、KAI Commuter VPコーポレート秘書アン・プルバは4月11日(日曜日)の声明で述べました。
それはすでにルートで旅を提供することができますが、アンはまだ乗客の蓄積を回避する過程にあります。間違いなく、事件で、乗客の蓄積がありました。
「どちらの鉄道線も、インドネシア西部時間の18:15から通勤線旅行に完全に対応できます。それにもかかわらず、現在KAI Commuterは、以前に発生した列車の列を解明する過程にあります」と、彼女が言いました。
今のところ、もう一つの焦点は、旅程の遅延を完了することです。したがって、いくつかのスキームが適用されます。
「現在、この場所の2本の鉄道線路は、タナハバン・セルポン/パルンパンジャン/ランカシトゥン往復を横断する通勤路線の旅のために再ルーティングすることができます。しかし、KAI Commuterはまた、通勤線の遅延を減らし、列車の列を解明するために、まだ操作パターンをエンジニアリングしています」と、彼女が言いました。
以前に報告された、タナ・アバンとの通勤旅行 - スディマラルートは一時的に中断されました。その結果、大きな木が倒れ、ケバヨラン駅とポンドックランジKM15+600周辺の線路を覆いました。
「しばらくの間、通勤線はタナ・アバン・スディマラを横断する旅を提供することはできません。「役員は現在、問題に対処するために現場にあります」と、アンが言いました。
レールを覆うだけでなく、倒れた木も現場を通過していた通勤ラインKA 2074のパンタグラフに損傷を与えました。幸いなことに、死傷者や負傷者は引き起こさなかった。
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