ジャカルタ - 2017年から2023年にかけてメダン鉄道エンジニアリングセンターでベシタン・ランサ鉄道(KA)建設の汚職疑惑事件の容疑者として指名された後、司法長官事務所(AGO)は直ちに運輸省プラセティョ・ボエディジャホノ(PB)の元鉄道局長を拘束した。
「PBは今後20日間拘留され、司法長官支部のサレンバ拘置所に拘留される」と、11月3日日曜日、アンタラのアブドゥル・コハール司法長官の特別犯罪担当青年司法長官(ジャンピドサス)の調査局長は述べた。
拘禁は、2024年11月3日付の特殊犯罪担当青年司法長官番号:Print-52/F.2/Fd.2/11/2024の捜査局長の拘禁命令に基づいていると彼は述べた。
彼はまた、容疑者プラセティョが2023年10月4日付けのJampidsus番号:PRINT-55 / F.2 / fd.2 / 10/2023の調査令状に基づいてJampidsus調査チームのリストに含まれていることを明らかにした。
「したがって、この調査は1年が経ち、PB兄弟は2016年から2017年にかけて運輸省の鉄道局長を務め、最後にPB兄弟は運輸省の技術、環境、エネルギーの専門家スタッフを務めました」と彼は言いました。
コハールは、この事件へのプラセティョ容疑者の関与は、北スマトラ州とアチェ州を国家シャリア証券(SBSN)から調達した1.3兆ルピアの予算で結ぶベシタン-ランサ鉄道道路の建設の建設プロセスで手配をしたと説明した。
建設の実施において、容疑者Prasetyoは、被告Nur Setiawan Sidik(NSS)を予算ユーザー委任状(KPA)として、建設工事を11パッケージに分割するよう命じ、NSSに入札またはオークションプロセスで8社を獲得するよう依頼しました。
その後、物品サービス調達作業部会の議長である被告R レイノン・メイディ・ユワナ(RMY)は、KPAの要請により、技術職員によって承認された調達技術文書を装備せずに建設オークションを実施し、調達資格評価方法は商品やサービスの調達規制に反していました。
「この実施では、ベシタン-ランサ鉄道の建設に先立って実現可能性調査が行われなかったことが知られており、運輸省が作成した鉄道線路交通文書はなく、KPAコミットメントメイキングオフィサー(PPK)と監督コンサルタントは、設計および道路文書に従っていない鉄道建設線路を意図的に移動したため、鉄道線路はアンブラスまたは地盤沈下を経験し、使用できません」とQohar氏は述べた。
建設の実施から、プラセティオは被告人のアフマド・アフィフ・セティアワン(AAS)からPPKとして12億ルピア、PT WTJから14億ルピアの手数料を受け取ったと彼は続けた。
容疑者の行動により、鉄道線路は機能しなくなり、1.1兆ルピア以上の州の損失が発生し、正確には1,157,087,853,322.00ルピアでした。
彼の行動のために、Prasetyoは、2021年の法律番号20で改正された汚職犯罪の根絶に関する1999年の法律番号31の第2条または第3条第18条で起訴されました。刑法第55条第1項から第1項
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