ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、イード・アル・フィトル2021の帰国のために乗客を運ぶ黒板公共交通機関を取り締まるよう警察と調整すると述べた。
前政府は、イード・アル=フィトルを2021年5月6日から17日までコミュニティ全体に禁止していると述べた。
「自家用車、バス、ブラックプレートトラックの使用が見られれば、(乗客を乗せて)行われれば、我々は厳密に行います」と、ブディは4月7日(水曜日)大統領事務局のYouTubeの印象で言いました。
当局はまた、イード・アル・フィトル1442ヒジュリの前に帰国シーズン中に通過するロードトリップに300以上の場所を制限します。
「だから、私たちはあなたと私が家に帰って家にいる計画を続けないことをお勧めします」と、ブディが言いました。
それは可能ですか?インドネシア運輸協会(MIT)の運輸観察者、ムスリッヒ・ザイナル・アシキンは、市民が「猫」の帰郷の代わりとなった黒板旅客輸送の監督メカニズムに疑問を呈した。
なぜなら、長年、黄色めっきのために実際に違法である旅客輸送車は、ジテルチッカンに困難であるからです。
「このブラックプレート輸送は、通常、エルフにアバンザ、クセニアなどの家族型の自家用車を使用しています。彼らはかなりスマートです。彼らが乗客を連れて来れば、彼らは国道や有料道路を通過するのではなく、彼らが将校に捕まらないようにネズミの道を探します」と、MuslichはVOIに話しました。
したがって、当局が車両に引き返すように命じた制御機構は、意図した目標に達していないことを証明した。公共交通機関は普通の道路に移動できます。
運輸省が本当に違法な公共交通機関を清掃しようとするならば、黒いプレートの輸送を監督する1つの可能な方法があります。運輸省は、警察に輸送サービス担当者の助けを求めることができます。
「非常に効果的な監視の強化は、すべての地域で警察や警察のレベルで警察や警察官の力を展開することです。「彼らは帰国する乗客を運ぶと疑われる車両をチェックしています」と、Muslichが言いました。
しかし、再び、Muslichは、この方法はまた、最適に黒板輸送をネットすることができないことを認めました。「役員を避ける別の方法はたくさんあります」と、彼が言いました。
「監督が必要な分野と比較して、非常に限られた人員を扱うことは許容できますか?さらに、すべての車両が道路の真ん中で一つずつチェックされることは不可能です」と、彼は結論づけました。
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