パスルアン - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 8 Surabayaは、運輸省(Kemenhub)の鉄道局長およびパスルアンリージェンシーの交通局(Dishub)とともに、パスルアンのベジ地域の違法な区画の交差を閉鎖しました。
KAI Daop 8 Surabayaの広報マネージャーLuqman Arif氏は、この違法な交差点の閉鎖は、地方自治体、運輸省の鉄道総局(DJKA)、そして列車の旅行と運転手の安全を創造するためのKAIからの懸念の一形態であると述べた。
「もちろん、この違法な交差点の閉鎖により、区画の交差点での事故の可能性は減少し、列車の旅行とコミュニティの間の相互の安全を確保します」と彼は10月30日水曜日にアンタラのパスルアンで述べました。
踏切での列車の旅行や運転手の安全性は、政府とKAIにとって特に懸念事項です。
「KAI Daop 8 Surabayaは、関連する利害関係者、この場合は運輸省のDJKAとPasuruan RegencyのDishubと協力して、違法な区画の横断を閉鎖しました」と彼は言いました。
この閉鎖は、パスルアンリージェンシーのベジ村にあるバンギル駅 - ポロン駅の間の道路区画であるJPL 94 km 45+1/2で行われました。「2024年1月から9月にかけて、地方自治体の支援を受けたKAI Daop 8 Surabayaは、警備員なしで24の区画横断ポイントで閉鎖しました」と彼は言いました。
KAI Daop 8 Surabayaのデータに基づいて、Pasuruan Regencyには51のプロット交差点があり、14の守られた交差点と37の守られていない交差点で構成されています。
「2024年1月から9月にかけて、区画の交差点で列車が車両に衝突した4件の事件が記録されました。トラックで2回車で2回、列車の旅行に混乱をもたらしました」と彼は言いました。
KAI Daop 8 Surabayaは、コミュニティ全体、特に車両運転手に、交通標識を遵守するよう訴え続けています。踏切を通過する際、運転者は速度を落とし、列車が通過しないように左右を見る必要があります。
「列車が通過するように見える場合は、列車の移動を優先する必要があります。同様に、交差点のサイレンが鳴ると、交差点のドアが閉まり始め、車両は停止しなければなりません」と彼は言いました。
Luqman Arifは、列車旅行を優先する命令は、LLAJに関する2009年の法律第22号に含まれていると述べた。第114条では、鉄道線路と道路との間の区画の交差点において、信号が鳴ったとき、列車のドアバーが閉じ始めたとき、または他の信号があるときに車両の運転手が停止しなければならないと述べられています。 列車を優先し、最初にレールを横断する車両に主要な権利を与えます。
「違反した運転者には、第296条に従って刑事告発され、3か月以下の懲役または最大75万ルピアの罰金が科せられます」と彼は言いました。
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