プラモノ・アヌンは、ジャカルタの知事に選出されれば、JISを通じてMRTルートを追加します

ジャカルタ知事候補3位、プラモノ・アヌン。(間)

ジャカルタ - ジャカルタ知事候補3番のプラモノ・アヌンは、2024年の地方選挙に勝てば、ジャカルタMRTルートの追加を求めると認めた。プラモノが追加したいルートは、ジャカルタ国際スタジアム(JIS)を横断します。

現在、ジャカルタMRTの建設は、HIラウンドアバウト駅を北のアンコル地域、北ジャカルタに接続するフェーズ2にあります。プラモノは、JISを通過するためにタンジュンプリオクへのルートを追加する予定です。

「地方政府と中央政府の協力は継続されなければならず、例えばマリーナ(アンコル)につながるMRT。しかし、JISなどを経なければならないので、タンジュンプリオクまで追加を提案します」と、10月25日金曜日、西ジャカルタのイーストチェンカレンでプラモノは言いました。

その計画では、ジャカルタMRTのフェーズ2Aは、2027年に完成する予定のHI-ハーモニーラウンドアバウトのセグメント1と、2029年に完成する予定のハーモニー-シティのセグメント2の2つのセグメントに分かれています。

一方、市内から西アンチョールデポまで継続する予定のジャカルタMRTのフェーズ2Bは、まだ実現可能性調査段階にあります。

さらに、プラモノジュガは、現在フェーズ1Bの建設中のジャカルタLRTの建設を継続することを約束しました。フェーズ1Bには、ベロドローム駅とラワマングンユースステーション、BPKPスカウトステーション、パサールプラムカステーション、マトラマンステーション、マンガライステーションを結ぶ5つのステーションがある予定です。

それだけでなく、プラモノはジャボデタベック集積地域の緩衝地帯へのトランスジャカルタルートの開発も計画しています。

「したがって、ジャカルタの接続性はもはやトランスジャカルタだけでなく、トランスジャボデタベックでなければなりません。ジャカルタが完成するのは役に立たず、トランスジャボデタベックが完成しなければ、渋滞は依然として発生します」とプラモノは言いました。

「ジャカルタは現在、比較的優れたインフラを持っています。なされたことは、地方政府と中央政府の協力を継続しなければならない」と彼は付け加えた。