【ジャカルタ】6人が死亡した3月に米国ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋に衝突した貨物船の所有者兼運航者は、連邦政府に1億200万ドル(1,595,642,334,600ルピア)を支払うことに合意したと、司法省(DOJ)は木曜日に述べた。
9月、同省はシンガポールの2社、グレース・オーシャン・プライベート・リミテッドとシナジー・マリン・プライベート・リミテッドに1億300万ドルの損害賠償を求める民事訴訟を起こした。
この訴訟は、6月に水路を再開できるように、ダリ貨物船の残骸とボルチモア港からの橋の残骸を片付け、災害に対応するために米国政府が費やしたお金を取り戻すことを目的としています。
ベンジャミン・マイザー司法副長官は、この和解は「フォート・マッケンリー運河に関する連邦政府の浄化活動の費用は、アメリカの納税者ではなく、グレース・オーシャンとシナジーが負担することを確実にする」と述べた。
国家運輸安全庁は5月、ダリ貨物船が数回電力を失い、3月上旬にパタプスコ川の橋に衝突したと発表した。4月、FBIはこの災害に関する犯罪捜査を開始した。
司法省の訴訟は、グレース・オーシャンとシナジーが事故の責任を4400万ドルに制限するために開始した法的措置の一環として提起されたが、同省職員は「非常に不十分」と呼んだ。
船は支柱に衝突し、橋を川に崩壊させた。
橋の再開には、約50,000トンの破片の運搬が必要でした。1,500人以上の個人回答者と、世界中の500人の専門家が、56の連邦、州、地方機関が関与する運航中に船隊を運航しました。
メリーランド州は、橋を再建し、2028年秋までに完成する予定の費用が17億ドルから19億ドルになると予想しており、橋の費用、清掃作業、環境請求、その他の費用について企業に対して個別に請求を行っています。
メリーランドが橋の再建のために得た資金は、米国政府が支払ったプロジェクトコストを削減するために使用される、と司法省は述べた。
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