下院議員はケメンハブにバティックエアを不平を言う:胃の変更飛行スケジュールのように

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ジャカルタ - PDIPハーソン・マユル派の下院議員5世は、多くの場合、フライトスケジュールを変更することが多いため、運輸省(Kemenhub)にバティック航空を叱責するよう促しました。

ハーソンは、バティックエアのフライトサービスを使用して5回行われているが、フライトスケジュールは常にキャンセルされても進んでいます。

「私は、彼の胃がフライトスケジュールを変更したかのように、この会社(バティックエア、赤)に何度かだまされました。一方、私たちはDprと地域の活動に適応します。「これは叱責であるべきです」と、ハーソンは4月6日(火曜日)に委員会V dprで海と航空輸送Kemenhubの事務局長との公聴会(RDP)で言いました。

さらに、ハーソンによると、バティックエアは健康プロトコルの実装に厳しく始めました。彼は、多くの乗客が詰め込まれたと言いました。彼はまた、ガルーダインドネシア航空のサービスと比較しました。

「ガルーダ・インドネシアの健康プロトコルが厳格に施行されていることを私は敬礼します。バティック・エアがしばしばスケジュールを遅らせるならば、健康プロトコルは心配しています」と、ハーソンが言いました。

ゲリンドラ・スデウォ派の下院議員であるハーソンに沿って、バティック・エアを使ってダピルを訪れたいときも同様の障害を経験しました。

「私はスマランにいますもパックを感じます」と、スデウォが言いました。

情報によると、スデウォ、バティックエアは内部管理上の問題を経験していると言いました。バティック航空事務所の少年にパイロットでさえデモンストレーションを行いました。

そこで、旅客サービスに影響を与えないように、運輸省にバティック空気の問題を監視するよう求めました。特に航空安全保障に関しては。

「メンテナンス管理に浸透するのではないかと心配しています。これは危険な場合があります」と、スデウォが言いました。

委員会V dprのメンバーの苦情について、航空輸送委員長のケメンハブ・ノヴィ・リヤントは多くのコメントをしなかった。Novieは代わりに、パンデミック中のプロモーションの適用に関連する旅客サービスの質問に答えました。

彼は、乗客の数を制限することは、各航空会社の権利であると言いました。なぜなら、現時点では、国際規制への運輸省は、航空機の乗客数の制限を規制していないためです。ガルーダ・インドネシアの適用旅客の削減など。

「空港の入り口のフィルタリングは非常に厳しいため、制限はありません」とNovie氏は説明します。

しかし、航空機はすでにHEPA技術を使用しています。すなわち、航空機の機内で空気をろ過するツールは、細菌およびウイルスを濾過することができる。

ノヴィーは、搭乗と飛行機に乗客を降りるプロセス中にまだ頻繁に衝動があることを認めます。しかし、運輸省は常に空港事業者や航空会社と協力して調整を行っていると彼は言いました。

「例えば、ターミナルから飛行機へのバスを使用して、彼はHEPAではありません。私たちは、彼らが調整することができ、SOPが明らかに同時に乗客を上下させないことを叱責しました。Novie。