ジャカルタ - ジョー・バイデン米大統領は、超党派の合意がなければ、共和党議員の支援なしに2兆ドル相当のインフラプログラムを推進し続ける。
これは、4月4日(日)、ジェニファー・グランホルムエネルギー大臣によって開示されました。彼女によると、バイデン大統領は彼の計画が共和党の支持を得ることを好んだ。しかし、それがうまくいかない場合、彼は民主党が上院でそれを通過できるように和解と呼ばれる手続き戦略を使用して支持する可能性が高い。
「彼が言ったように、彼はアメリカのために仕事をするために大統領に送られました。そして、全国のほとんどのアメリカ人、民主党員、共和党員が我が国での支出を支持し、世界規模で負けることを許さないならば、彼はこうするだろう」と、グランホルムはロイターが報じたCNNの「一般教書」で語った。
ジョー・バイデン大統領は1月の就任以来、共和党と協力したいと繰り返し述べているが、バイデン大統領の主要な立法イニシアチブであるインフラ計画は、これまでのところ、最初のものよりも多くの支持を集めていない。
彼が意味したのは、和解を利用して先月民主党の支持だけで承認された1.9兆ドル相当のCOVID-19援助だった。
上院共和党のミッチ・マコネル党首は先週、バイデン大統領のインフラ計画を大胆な動きと呼び、注目を集めた。しかし、それは税金を上げ、債務を増やすでしょう。彼はこの計画に反対すると誓った。
一方、共和党のロイ・ブラント上院議員は日曜日、共和党議員の支持を望むならば、バイデン大統領に計画を大幅に削減するよう促した。
「私たちが戻って、道路や橋、港や空港、そして地下水システムやブロードバンドを見れば、あなたはまだこのパッケージ全体の30%未満について話しているでしょう」と、ブラントはフォックスニュースサンデーで言いました。
もう一人の共和党上院議員ロジャー・ウィッカーは、このインフラ計画を、国の交通、通信、水道、電力ネットワークの修復と再建の努力ではなく、増税計画と呼んだ。
「大統領が今週提案しているのは、インフラ法案ではない。これは非常に大きな増税だ」とウィッカーはNBCに語った。
FOXテレビ番組にはブライアン・ディース国家経済会議長も存在し、バイデンのインフラ計画への投資は長期的であり、雇用の成長を促進するために非常に必要であると述べた。
ご参考までに、ジョー・バイデン社長が先週発表したインフラ計画は、同社の所得税率を28%に引き上げます。以前は、2017年にドナルド・トランプ大統領はこの税金を35%から21%に引き下げました。
しかし、在任中に米国のインフラ問題を解決するというドナルド・トランプの繰り返しの約束は決して果たされていない。
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