ジャカルタ - ミャンマーのリン・チアルン運輸相と建設現場長のイ・イシャンは、4月2日(金)に50人が死亡した台湾で最悪の列車事故の責任を負いました。
リンは事故現場で演説し、事件の責任を避けしないと述べた。
「事故の被害を最小限に抑える任務も負っています。すべての救助作業が完了した後、私はあなたを保証することができます、私は責任を取ります」と、彼が言いました。
台湾の蘇春昌首相の事務所は、リンは土曜日に辞任を口頭で申し出たと言ったが、スーは当分の間拒否した。Suは、現在焦点は状況を保存し、回復することに焦点を当てていると言いました。
一方、建設マネージャーのイ・イーシャンも、この事件の責任を取る用意がある、と語った。リーの下の建設現場のトラックが適切に駐車していなかったことが知られているので、トンネルのすぐ前の線路に滑り込み、この列車事故を引き起こしました。
当局はリーを捜査している。彼は保釈されたが、日曜日に高等裁判所の花蓮支部は検察が控訴した後、判決を覆し、下級裁判所に訴訟を送り返した。
リーは、警察が彼を彼の住居から連れ去ったときに何が起こったかについて謝罪する声明を読み上げた、と台湾のメディアが報じた。
「私は深く後悔し、深くお詫び申し上げます。私は間違いなく検察と警察と協力して捜査を行い、責任を負い、決して怠りません。最後に、私は再び心からの謝罪を表明します」と、リーが言いました。
4月2日(金)、台湾の東部華知市近くのトンネルを出ている間にトラックにぶつぶやいた結果、500人近くの乗客と乗組員を乗せた急行列車の事故で50人もの人が死亡することが知られています。
装置と当局は、トンネルから列車を避難させ、他の犠牲者を探す努力を続けています。台湾政府は死者数を日曜日の夕方まで51人から50人に修正した。
過去70年間で最悪の事故は、彼の下に運輸省と鉄道省の下に質問と批判に直面しています。事故現場のガードレールの問題や、立ち券の販売が多すぎる可能性を含む。
これに先立ち、王クウォ・ツァイ運輸副大臣は土曜日の夜、鉄道行政はこれらすべての問題に注意を払う必要があると述べた。
政府は補償を約束し、犠牲者とその親族を助けるために全力を尽くすと述べた。一方、ラインの損傷した部分は、4月20日まで早くても再開されません。
しかし、この事故は、他のトンネルを利用して、平行線上で継続する列車の運行に影響を与えない。
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