ジャカルタ - ゲリンドラ党の地域指導評議会(DPD)長官ラニ・マウリアーニは、水上輸送や河川輸送を行いたいジャカルタ知事候補リドワン・カミルの考えについて悲観的にならないよう国民に求めた。
ラニ氏は、リドワン・カミル氏(RK)とスズウォノ氏を擁する先進インドネシア連合(KIM)プラスの政党は、候補者ペアの考えが何であれ支持していると述べた。
「今、彼はただ水上輸送、ただのアイデアを望んでいるだけだ。私はアイデアを意味し、最初に精神を与えてください。例えば、すべてのアイデアが常に否定的であると考え続けるなら、私たちは前進していません」とラニは10月10日木曜日に記者団に語った。
結局のところ、ラニによれば、川の道のアイデアは、コミュニティが動員するための代替ソリューションになる可能性があります。また、自家用車による交通渋滞の解消も期待されています。
ジャカルタ自体には、すでに水上輸送のモードがある、と彼は続けた。しかし、交通手段は依然として川を渡るためだけに使用され、流れに沿って横断するためには使用されません。
しかし、元西ジャワ州知事が明らかにした川の道という考えは、ラニによってまだより詳細な研究が必要であると考えられています。
「渋滞を避けるために代替の公共交通機関を提供するソリューションを提供できるのであれば、なぜですか?しかし、理想的には長い研究が必要です」とラニは説明しました。
以前、ジャカルタの知事と副知事の候補者ナンバー1、リドワン・カミル・ススウォノ(RIDO)は、大型水輸送モードの調達がジャカルタで提示される可能性が高いことを確認しました。
「ジャカルタの13の川を渡るリバーウェイやボートを作るために革新を試みるかもしれません」と、10月6日(日)のジャカルタ州知事選挙の最初の討論でリドワン・カミルは語った。
リドワン・カミル・ススウォノ(RIDO)のスポークスマン、ベルナドゥス・ジョノプトロは、ジャカルタのいくつかの川は川の道の手段である可能性が非常に高いと述べた。
「たとえば、幅100〜300メートルの人工運河である東運河洪水(BKT)は、場所によって異なります。川岸は左右にそれぞれ18メートルですが。特性もまっすぐで、長くて深いです。これは交通機関と水上観光によって潜在的に行われます」とバーナードゥスは声明で述べました。
BKTに加えて、タナアバン、ハリムン、マンガライのルートでも西運河洪水(BKB)が発生する可能性があります。水上輸送モードになる可能性を秘めたもう一つの川は、南からチジャントゥンとコンデットまで、中央チリウンです。
「この水上輸送の存在は、川をより維持され、より良くするでしょう。現在、実際には、川も住民によって使用されていますが、現時点では適切に管理されていないということです」と彼は言いました。
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