州間バス停と賠償請求

イラスト(ピクサベイ)

ジャカルタ - ドキ・ジャカルタ州政府は、ドキ運輸局を通じて、すべての都市間および地方間(AKAP)バス、州間シャトル(AJAP)、ジャカルタからの発地ルートと目的地を持つ観光の運行時間を一時的に停止しました。

バスの運行停止は通常、ホームカミングのために使用され、このツアーは今日から有効です, 3月30日から 18.00 WIB で未定の時間まで.これはまた、陸上運輸Kemenhubの事務局長とジャブーダベック運輸管理局によって合意されました。

運輸室の責任者シャフリン・リプートは、ジャカルタから他の地域へのCOVID-19ウイルスの流行の広がりを防ぐためにバスの停止が行われたと言いました。

「今日から18.00 WIBで、我々は街の外へのジャボデタベックからのバスの運行を禁止します。うまくいけば、この禁止により、コロナウイルスの目的地への拡散を抑制することができます」と、syafrinは3月30日月曜日に連絡したときに言いました。

AKAP、AJAP、観光の両方のバス事業者がバス艦隊を運営している場合、適用されるルールに従ってペナルティが科されます。この規則に従わないバス事業者は、最初のストライキを与えられ、2回目と3回目のストライキに移ります。最大ペナルティは、政府はバス事業者のライセンスを取り消します。

「私たちは、公共交通機関のオペレーターにこのことを奨励します。もちろん、これはコロナウイルスの拡散をより大規模に防ぐための取り組みです」と、syafrinが言いました。

バス事業者が補償を求める

DPD土地輸送機構(Organda)のDKIジャカルタ・シャフルハン・シヌンガン会長は、AKAP、AJAP、観光バスサービスの一時的な停止に従います。なぜなら、バスオペレーターの従業員の健康を守るからです。

「特にドライバーでは、今日の限られた会議は、従業員を含む乗組員と協力する方法も解決します」と、Shafruhanは別々に連絡を取りました。

しかし、シャフルハンは、AKAP、AJAP、観光バスサービスの一時的な停止、すなわちバス従業員の生活の喪失に起因する新たな問題があると言いました。

したがって、シャフルハンは、このバスサービスの終了によって影響を受ける労働者に直接現金援助の形で補償を提供するように政府に求めました。

「インドネシア中から、100万人以上の乗組員が助けを得なければならない。それは私たちが維持するために、乗組員に社会的嫉妬が起こらないためです。なぜなら、これは胃の問題であり、非常に敏感だからです」とシャフルハンは言いました。