ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局は、ポルダメトロジャヤの交通局およびPT MRTジャカルタと協力して、2024年9月21日から2025年2月28日まで、ジャランMHタムリンを含む多くの道路で交通工学を実施しました。
PT MRTジャカルタ(ペルセロダ)のアフマド・プラトモ事務局長は、この交通工学はモナス駅とタムリン駅の建設のために実施されたと述べた。
ステーションの建設は、MRTジャカルタフェーズ2A契約パッケージ201(CP201)ハーモニラウンドアバウトの建設工事の範囲の一部です。
ラリンエンジニアリングは、もともと道路の中央部にあったジャカルタMRT建設エリアがジャランMHタムリンの東側に移動するため、東側(ブロックM方向)のジャランMHタムリンで実施されました。
したがって、エネルギー鉱物資源省の建物の正面からタムリン10フード&クリエイティブパークの正面まで、交通の流れは道路の中央部に移動し、普通車3車線と普通車とトランスジャカルタ間の混合車線1車線で構成されています。
(3+1).
MHタムリン-ジャランケボンシリフロードの交差点で。東(ゴンダンディア)からジャランケボンシリフへの交通の流れ
西方向(タナアバン)は、車両がHIラウンドアバウトでUターンする必要がないように再開されます。
西からのジャラン・ケボン・シリフ(タナ・アバン)の交通の流れは、東(ゴンダンディア)に直接行きます。
さらに、東側(ブロックM方向)のトランスジャカルタバンクインドネシアシェルター。Thamrin 10 Food &Creative Parkの前の東側のトランスジャカルタバンクインドネシアバスシェルターは、2024年9月21日から2024年11月20日まで、元バンクバンコクビルの前に一時的に移動されます。
その後、2024年11月21日以降、東側のトランスジャカルタ銀行インドネシアバスシェルターの運行は、ウィスママンディリビルの前の場所に移されます。
一方、西側(市街地方面)にあるインドネシア銀行のトランスジャカルタバスシェルターの運行に変更はありません。
シンパン・ブンダラン・エア・マンクール(インドサット・ビルディングの隣)のジャラン・ブディ・ケムリアーン(東方向)では、タムリン駅(エントランス-6)の入り口の建設のために、噴水ラウンドアバウト交差点に位置する減少車線が行われました。
レーン削減は、夜間のみ、すなわち22.00-05.00 WIBの間、すなわち2車両レーンの削減が行われる。
夜間の2車線の閉鎖中、噴水ラウンドアバウトはまだ通過することができます。
この時間に加えて、建設エリアは再び鋼甲板で閉じられ、車両で再び通過することができます。
一方、ジャラン・マジャパヒトの東側の建設工事の交通工学は、2024年9月17日から2025年11月30日まで実施されます。つまり、ジャラン・マジャパヒトの北方向(モナス方面)の車線を普通車2車線に、普通車とトランスジャカルタバスの間の混合車線を1車線(2+1)に減らす。
「私たちは、このプロジェクトの実施を引き続き支援するために、コミュニティの理解と協力を期待しています」と彼は言いました。
さらに、道路利用者や公共交通機関が標識に注意を払い、現場の役員の指示に従うことも望んでいます。
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