バドゥン - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコマーベス)は、バリ国際航空ショー2024の傍らでキャピタルAベルハド(エアアジア航空会社の親会社)のCEOトニー・フェルナンデスと直接会いました。
ルフート氏によると、2人は東南アジアで最も高価なインドネシアの航空機燃料またはavturに関するトニーの情報を議論するために会ったという。
「私たちは以前にエアアジアと話し合った、私はトニー・フェルナンデスと話した、私は燃料価格の構造を見た」とルフートは9月18日水曜日、バリのバドゥンで語った。
マーヴェス調整大臣は、近隣諸国を研究し、エミュレートしたいという願望を前向きに受け止めましたが、彼が勉強するために彼の代理人をしっかりと送ったことに驚きました。
「シンガポールだけでも私たちよりも安くなる可能性があり、私たちが完了しなければならない隠された高コストがなければなりません」と彼は言いました。
また、調整大臣は、インドネシアの航空機の路線を通常の基準を下回っていると呼び、ボーイングのソフトウェアを使用してインドネシアの弱点を突き止めるよう運輸大臣に派遣しました。
木曜日(5/9)に、トニー・フェルナンデスがインドネシアの航空機燃料関税がこの地域で28%高いと伝えたことが知られています。
この状況は、インドネシアの国内航空運賃の高騰につながる航空会社の運用コストに影響を与えます。
バリ国際航空ショーの初日に、エアアジアのボスはついにメンコマーベスと会いましたが、一般的に、今回は神々の島にいたのは、航空機修理店部門でインドネシアとの会社協力の署名を主導することでした。
2020年に設立されたメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)アジアデジタルエンジニアリング(ADE)に従事するキャピタルAの子会社は、PTガルーダメンテナンスファシリティエアロアジアTbk(GMF)と協力しています。
両者は、両当事者の専門知識とリソースを組み合わせて業界の新しい基準を確立することにより、地域全体の着陸ギアサービスに革命を起こすために協力しています。
GMFは、国際航空当局から認証を受けた技術に支えられて、着陸ギアコンポーネントの完全解体、検査、修理、再組み立てを含む、オーバーホールサービスおよび着陸ギアメンテナンスを提供しています。
「GMFとの着陸装置事業への投資は、着陸装置サービスに関するGMFの専門知識と効率の卓越性を組み合わせることで、成長を加速するために設計された戦略的なステップであり、業界を変革し、新しいベンチマークを設定する準備ができています」とADEのCEOであるMahesh Kumarは述べています。
一方、GMFのアンディ・ファフルロジ最高経営責任者(CEO)は、この共同投資は世界のMRO市場における国内企業のステップを拡大することだと述べた。
「ADEとGMFのパートナーシップは、両社のサービス能力を向上させるだけでなく、航空ケアにおけるイノベーションの中心地と卓越性としての東南アジアの成長する重要な役割を反映しています」と彼は言いました。
さらに、トニー・フェルナンデスもバリ島に直接出席し、電気自動車の世界サプライヤーであるESGグループとの変革的なグラウンドチームレッド(GTR)パートナーシップの署名を目撃しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
