ポータブル鉄鋼橋は、一時的に設置されて、ラリンリアウ-西スマトラを克服するために地滑りによって制約されています

一方では、西スマトラ - リアウコーズウェイの状態は、携帯鋼またはベイリースイートシリーズの橋を使用しています。アンタラ/ホーBPJN リアウ

ジャカルタ - ベイリー橋は、カンパールリージェンシーのタンジュンアライ村のジャランリンタスリアウ西スマトラ(西スマトラ)に設置された一連の完成したポータブル鋼でできている一時的なものです。

以前は、車線は交通渋滞の余波で地すべりしていたが、制約された。リアウ州国道実施センター(BPJN)のヨハニス・トゥラク・トディングララ所長によると、橋の設置後、彼の党は再び道路補修プロセスを継続する。

「ベイリー橋の設置は完了しました。現在、橋も通過することができます」と彼は9月9日月曜日、ペカンバルでアンタラを没収したと語った。

彼は、後で土手道の完全な修理が完了した場合、ベイリー橋は再び解体されると述べた。

「だから、この橋は一時的にしか設置されておらず、道路の修理が完了すれば、彼らは再び解体されるだろう」と彼は言った。

一方、カンパールAKPリゾート警察交通ユニット(Polres)の責任者であるVino Lesatiri氏は、ベイリー橋を使用したリアウ州から西スマトラ島への車両や、地滑りから残された道路を使用した西スマトラからリアウ州への車両など、交通手配も行っていると述べた。

「特にベイリー橋については、20トンを超えてはならないという負荷制限があります。そのため、リアウ州から西スマトラ島までを積んだ車両がある場合、開閉方式で既存の道路を通過します。このベイリー橋では、交通の流れは再び開閉することを強制されていません」と彼は言いました。

以前は、ジャラン・リンタス・スンバル・リアウの地すべりのために道路閉鎖が課されていましたが、通過できるのは1台の二輪車だけでした。地すべりは、8月20日火曜日に道路が崩壊する原因となった最近の大雨のために発生しました。