ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局は、北ジャカルタのハーバーロードII有料道路の建設により、ジャランR.E.マルタディナータ、ジャランサンターペルマイラヤ、ジャランローダンラヤの交通工学を実施しました。
DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、ラリンの転用をもたらした作業は2024年9月14日から2026年12月30日まで実施されたと述べた。
「作業の場所は、シンパン・ジャラン・R・E・マルタディナータ・ジャラン・スンター・ペルマイ・ラヤ(鉄道区画の交差点)から始まり、ブンダ・ムリア大学前のジャラン・ローダン・ラヤまで、ジャラン・R・E・マルタディナータとジャラン・ローダン・ラヤです」とシャフリンは9月9日月曜日の声明で述べた。
シャフリンは、ステージ2Bの作業セグメントは、アンコル駅からグヌンサハリロードR.E.マルタディナータの交差点まで始まると説明しました。作業は南側のジャランR.E.マルタディナータを使用します。
「もともと4車線2方向だったR.E.マルタディナータ道路は、2車線2方向になります。西から東への大型車はまだ1車線を使用できますが、小型車はR.E.マルタディナータ道路とローダンラヤ道路を使用できます」とシャフリンは言いました。
交通渋滞を軽減するために、西から東へ、またはその逆の大型車は、有料道路(橋有料ゲート2、ゲドンパンジャン2有料ゲート、ケボンバワン有料ゲート)を使用して、R.E.マルタディナータ道路セクションを直接避けることができます。
その後、東から南への小型車の代替道路は、ジャラン・ダナウ・サンター・バラット・ジャラン・グリヤ・ウタマ・ジャラン・ベンヤミン・スアエブ/ケマヨラン・ジャラン・ベンヤミン・スアエブ以上のループフライを通って使用できます。
「道路利用者には、既存の規則に従い続け、地上の警察官の指示に従い、道路上の安全を優先することが奨励されています」と彼は付け加えました。
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