ジャカルタ-PTケレタコミューターインドネシアまたはKAIコミューターは、来年開始される主要人口数(NIK)に基づくジャボデタベックKRL補助金実施計画の論争について声を上げました。
KAIコミューター副社長のジョニ・マルティヌスは、PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIの子会社として、もちろんKAIコミューターは運輸省を通じて政府が行うあらゆる種類の決定に準拠すると述べた。
ジョニを含め、その一つがNIKに基づくジャボデタベックKRL補助金を実施する計画です。
「私たちの原則は指示に従い、もちろんこの(NIK)を使用するメカニズムに関する政府の政策を支持し、それに従います」と彼は9月8日日曜日、ジャカルタのBNIシティ駅で会ったときに記者団に語った。
それでもジョニは、NIKに基づくKRL補助金政策を実施するメカニズムについて、さらに説明することに消極的だった。ジョニは、政府によって決定された場合、政策を実施する準備ができていることを認めた。
カイ・コミューターは、ジョニを続け、NIKベースのKRL補助金政策の実施を政府、この場合は運輸省に完全に引き渡した。
「重要なのは、それが政策になったら実行する準備ができているということです。私たちはそれを実行する準備ができており、既存のポリシーに適応する準備ができています」と彼は説明しました。
参考までに、NIKバレスKRL補助金自体に関する議論は、政府によってDPRに提出された2025会計年度国家予算草案(RAPBN)の金融覚書に含まれています。
金融覚書は政府によって合意され、2024年8月16日にインドネシア共和国下院の前でジョコウィドド大統領(ジョコウィ)に提出されました。
以前に報告されたように、運輸省は鉄道総局(DJKA)を通じて、近い将来、ジャボデタベック電気鉄道(KRL)の関税に調整がないことを確認しました。
これは、鉄道局長のリサル・ワサルが8月29日木曜日の公式声明で伝えました。
「この場合、NIK(国民識別番号)に基づくJabodetabek KRL関税決定スキームはすぐに実施されません」とRisal氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
