折りたたみ式でない自転車がMRTに入るかもしれないと批判され、ジャカルタ副知事:乗客は邪魔されない

DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事(写真:DKIジャカルタPR)

ジャカルタ - 多くの当事者は、DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンの非折りたたみ自転車がマス・ラピッド・トランジット(MRT)列車に入ることを許可する方針を批判している。

しかし、DKIアフマド・リザ・パトリア副知事は擁護した。リザは、MRTの乗客がラタンガの列車に自転車を運ぶことを許可するポリシーは、他の乗客を邪魔しないと言いました。

「見て、ポリシーは期間内に制限されています。ラッシュアワーではありません。MRTユーザーは邪魔されません、大丈夫です」と、3月25日木曜日の夕方にリザが言いました。

リザは、折りたたみ式でない自転車ユーザーは、インドネシア西部時間の07.00-9.00と17.00-19.00以外のピーク時以外のジャカルタMRTしか使用できない、と説明しました。土曜と日曜は、電車の運行時間中は折りたたみ不可の自転車を利用できます。

その後、自転車は各シリーズの6番の列車でのみ入力でき、1回の出発につき最大4台の自転車を入力できます。

キャリッジに入ることを許可されている自転車は、通常の自転車または住民が一般的に使用する自転車で、最大寸法は200センチメートルx 55センチメートルx 120センチメートルで、最大タイヤ幅は15センチメートルです。また、タンデム自転車は利用できません。

「神は喜んで、この政策は、レクリエーション、スポーツだけでなく、輸送のために自転車を作ることができるように住民や自転車ユーザーにサポートを提供します」と、彼が言いました。

以前は、アニス・バスウェダンがDKI市庁舎に向けて出発したとき、MRTに古い自転車を持ってきました。DPRD DKIのPDIP派のメンバーであるギルバート・シマヌジュンタクはこれを批判した。

ギルバートによると、この政策は貧しい人々に味方しません。これは、商品を運ぶ商人でさえ、乗客を邪魔していると見なされるため、電気鉄道(KRL)に入ることは許されないからです。

「真面目なサイクリストはスタイリングのためではないので、私はこのポリシーをプロの人々とは思っていません。確かに、彼らの目標はスポーツのためのサイクリングなので、彼らはMRTに乗って奇妙に感じます」と、ギルバートは3月25日木曜日にリポーターに話しました。

ギルバートは、人々のグループの利益だけでなく、コミュニティ全体のニーズをカバーするために決定された政策を考慮に入れてアニーズに依頼しました。「そのような自転車は電車に乗り込み、もはや交通手段ではなく、交通機関の負担のようです」と、彼が言いました。

多くのネチズンはまた、Instagram mrtjktのコメント欄で自転車がMRT列車に入るという方針を批判した。多くのネチズンは、このポリシーを冗長化し、他の乗客を邪魔すると考えています。

「自転車がある座席の無駄はありませんか」とオエノエズライコネンのアカウントは言いました。

「MRTキャリッジは折りたたみ式ではない自転車を運ぶように設計されていないため、自転車を持たない乗客を邪魔すべきではないと考える必要があります。もし彼らが古典的な自転車を運んでいる場合はどうなりますか」とAtohertiantoのアカウントは言いました。

「ポリシーはどのくらい奇妙ですか?折りたたみ式でない自転車がMRTに入ることができると確信していますか?今はまだ空です。自転車でも可能です。しかし、ある日、MRT車がいっぱいになり始めたら。「この規制はMRTの乗客とマネージャーにとって困難ではないでしょうか」とandhika_adityasアカウントは述べています。