BOGOR - 陸上運輸省(Kemenhub)を通じて、陸上運輸省は、オーバーディメンション過負荷(ODOL)をキャッチした不正なトラックを取り締まり続けています。寸法仕様で動作するトラックは、ルールに従わないため、道路利用者に損害を与え、インフラに損害を与える可能性があります。
「輸送が中断されれば、国民経済も混乱する。「ODOL違反の影響は、我々が規制措置を講じていることに対してますます感じられます」と、陸上輸送局長のブディ・セティヤディは3月24日(水曜日)の声明の中で述べました。
1年間のPUPR大臣の報告によると、ODOLによる州の損失はRp 43兆に達しました。そこで、規制を実施するために、すべての自動車計量実装ユニット(UPPKB)に対する厳しい制裁を求めました。
「これを実現するために、陸上輸送総局の指導の下、すべてのUPPKBは、国道を通過する貨物輸送車の検査、正常化、貨物輸送、E-ティランをP21ステージを通じた取り締まりに厳重に措置を講じました」と、彼が説明しました。
土地運輸管理庁(BPTD)地域IX西ジャワ州のブディ事務局長の声明を支持し、デニー・ミシェルズ・アドランは報告書の中で、2020年中に63,770人が行動したと述べた。
「2020年中にUPPKB Kemangは、全国で18,616台以上の車両または西ジャワ州の総取り締まりの29%を取り締まった」と彼は言った。
さらに、2021年にはBPTD地域IX西ジャワ州も32,960台もの車両を取り締まり、UPPKBケマングでは5,500台もの車両を取り締まりました。
以前は、22台もの車両を正規化し、自動車定期試験実施ユニット(UPUBKB)で定期的な試験プロセスを実施した車両数を有する10社から車両の正規化プロセス。
「この成功は、ODOL違反を取り締まる活動の重要性を認識していた警察、地方自治体、カロセリ、コミュニティの両方の様々な当事者の支援から切り離することはできません」と、デニーは結論付けました。
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