ジャカルタ - ジャカルタ地域代表評議会(DPRD)PDIP党派メンバーのギルバート・シマヌジュンタクは、DKIジャカルタのアニース・バスウェダン知事が折りたたみていない自転車を統合モダ・ラヤ(MRT)列車に乗せ込む方針を批判した。
ギルバートによると、この政策は小さな人々に味方しません。商品を運ぶ商人でも、乗客の邪魔になると見なされるため、電気鉄道(KRL)に入ることは許されないからです。
「真面目なサイクリストはスタイリングのためではないので、私はこのポリシーをプロの人々とは思っていません。彼らの目標はスポーツのサイクリングなので、確かに彼らはMRTに乗って奇妙に感じる」と、ギルバートは3月25日木曜日にリポーターに語った。
ギルバートは、人々のグループの利益だけでなく、コミュニティ全体のニーズをカバーするために決定された政策を考慮に入れてアニーズに依頼しました。
「そのような自転車は電車に乗り込み、もはや交通手段ではなく、交通の負担になっているようだ」と彼は言った。
以前は、PT MRTジャカルタは、3月24日(水)に統合モダラヤ(MRT)列車に折りたたみ自転車と折りたたみ式でない自転車に入ることを許可しました。DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンは、MRTに自転車を取りました。
アニスのグループは、現地時間の06.44 a.mにHIラウンドアバウト駅へのラタンガ列車を使用しました。HIラウンドアバウト駅に到着すると、グループは自転車でDKIジャカルタ州市庁舎への旅を続けました。
「今朝、私はMRTステーションや車で折りたたみできない自転車施設を試すために私の古い、折りたたみ不可能な自転車に乗っていました」と、3月24日(水曜日)にAniesが言いました。
現在、PT MRTジャカルタは、レバクブルスグラブ、ブロックM BCA、HIラウンドアバウトの3つの駅で折りたたみ式の自転車アクセスを提供しています。
各駅では、券売機、トイレ、礼拝室など、一時的な駐車場も設けられている。
ただし、折りたたみ式でない自転車ユーザーは、ジャカルタMRTをピーク時以外(07.00~9.00.m、17.00~19.00 p.m.)のみ使用でき、各シリーズで6番の列車を使用し、1回の出発につき最大4台の自転車を使用できます。土曜と日曜は、電車の運行時間中は折りたたみ不可の自転車を利用できます。この制限は、乗客の増加の可能性を減らすために行われます。
この試用期間には、折りたたみ式でない自転車には、ラタンガシリーズの最後の車の優先エリアが提供され、最大4台の自転車が提供されます。
車に入ることを許可されている自転車は、通常の自転車または住民が一般的に使用するもので、最大寸法は許可されています、すなわち最大サイズは200センチメートルx 55センチメートルx 120センチメートルで、最大タイヤ幅は15センチメートルです。また、タンデム自転車は利用できません。
MRTは折りたたみ式でない自転車の輸送に特別営業時間を適用します。月曜日から金曜日には、折りたたみ式でない自転車を運ぶ乗客は、ピーク時を除いて、すなわち07.00-09.00 a.mおよび17.00-19.00 p..m現地時間を除いて乗ることができます。
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