ジャカルタ-セネン地区のクウィタン村のチリウン川検査道路に沿って、それは狭くなっています。これは、川岸に多数の違法な建物(バングリ)があり、現場には二輪車から四輪車の駐車場があるためです。
この道路の狭窄状態は、確かに通り過ぎる運転手にとって非常に邪魔です。通り過ぎる多くの二輪車運転手は、バイクの速度を落とさなければなりません。
なぜなら、道路を通行するバイク利用者は、川岸の野生の建物を利用する地元住民の多くの活動のために、ゆっくりと注意深く歩かなければならないからです。
特に現場を通過する四輪ドライバーにとっては、狭くなっている道路区間は車体の幅のほんの一部しか残っていないため、操縦が困難になります。
この地域で火災が発生した場合、この状態は懸念されます。消防車は、道路状況の狭化により、通過して火災点に到達するのが難しくなります。
その場所でのVOIモニタリングから、チリウン検査道路の機能の変更は、いくつかの点で広がっています。ケナリ地域のように、ケボンシリからチキニへ。
クウィタン村長のラーマ・パーマナ・バーリは、検査道路の機能を回復する彼の党には独自の課題があると述べた。さらに、条件は地域の土地に限定されています。
「クウィタン地域は小さく、人口密度が高いことを知っています。人口密度は駐車スペースの意欲にあまり匹敵しません。この理由により、地元住民は検査道路を利用して駐車するようになりました」と、8月9日金曜日に確認されたとき、彼は言いました。
さらに、ラーマは、道路のセクションは狭いが、それでも車両は通過できると説明した。場所を改善することは、ウィンウィンの解決策があるように、解決策があるはずです。
「駐車場があれば、道路は無菌になります。駐車場があったとしても、住宅街からそれほど遠くない」と彼は言った。
最善と考えられる別のソリューションは、住宅、居住者、駐車場、社会施設からユーティリティの両方の面で統合された複合施設を構築することです。
これを検査道路の観点から見ると、一つの視点しかできません。それはすでにシステムの単位です」と彼は言いました。
ラーマは、火災などの緊急事態において、住民が消防士による避難のための道路アクセスを提供するよう求めただけでした。
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