ジャカルタ - ヌサンタラ首都(IKN)のインフラ開発実施のためのタスクフォース(Satgas)を通じて公共事業・公営住宅省(PUPR)は、ジャラン・スンブ・ケバンサーン・バラトと東が自律鉄道または自律鉄道輸送(ART)の試験に使用される準備ができていることを明らかにした。
「準備はできている、8月5日、そこに入ってください」と、ヌサンタラ首都(IKN)のインフラ開発実施タスクフォースのダニス・H・スマディラガ委員長は、7月2日金曜日、PUPRジャカルタ省本館で、アンタラに没収された。
ダニス氏はまた、現在、自動運転列車の停留所は建設中であると述べた。
停車場は、充電する場所としても機能します。
「はい、充電は設置でき、建設中です」とダニスは言いました。
参考までに、運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、IKN、東カリマンタン(カルティム)での自動運転列車またはART試験を2024年8月5日に実施できるようにしました。
計画では、自治列車の3つのシリーズがあり、そのうちの2つのシリーズの自治列車または自律鉄道輸送(ART)が群島の首都(IKN)、東カリマンタンで運行され、1つのシリーズが予備として運行されます。
IKNの初期段階での自動運転列車の運行は、インドネシア共和国の独立記念日の式典の参加者のためのフィーダー車両として機能します。
この交通手段は、ジャラン・スンブ・ケバンサーン・バラットとジャラン・スンブ・ケバンサーン・ティムールIKNで時速40kmの巡航速度で運行されます。
この自律列車は、IKNエリアのスマート輸送アイコンの1つになることができます。また、ジャカルタ、バンドン、スマラン、スラバヤ、マカッサルなど、インドネシアの他の都市でも自動運転路面電車をメダンに適用できることが期待されています。
IKNで運行する自動運転路面電車の1つの列車には、最大302人の乗客を収容できる3つの客車があります。この自動運転路面電車は時計回りに動作し、前進は約5分です。
PUPR省は、自動運転路面電車の運行を支援するために直ちにバス停を建設しました。建設されるバス停は、乗客を降りる場所として役立つだけでなく、充電する場所としても機能します。
自律型路面電車(ART)は、インドネシアの交通界で新技術、すなわち鉄道のない列車を使用する飛躍です。
自律トラムは、道路標示や磁石に代替されたバッテリーを使用して操作されるため、車両は温室効果ガスの排出とエネルギー使用量の削減に強力であると主張しています。
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