デンパサール - バリ州政府(Pemprov)は、サラナ・バリ・ドウィパ・ジャヤPT(SBDJ)の延長を通じて、鉄道ベースの大量公共交通インフラの建設のための最初の石の敷設は2024年9月に実施されると述べた。
「確立された計画によると、最初の石の敷設は4段階の建設を含む2024年9月に行われました」と、7月24日水曜日、デンパサールのPT SBDJアリ・アスカラ社長は述べています。
その後、神々の島での地下鉄開発プロジェクトの開始のマーカーは、クタセントラルパーキングで実施され、その後、管理管理事務所として使用されます。
第1段階で建設されるゾーンには、イグスティングラライ空港からクタセントラルパーキング、スミニャック、ベラワ、セマギが含まれます。
I Gusti Ngurah Rai空港からジンバラン、ウダヤナ大学、ヌサドゥア大学までの第2段階。
「クタへの空港段階とジンバラン・ウダヤナへの空港段階は、2028年初頭に完了すると予想されています」と彼は言いました。
これら2つの段階は同時に始まり、第一に、この地域の石灰土壌の輪郭は作業プロセスを容易にし、完了時にコミュニティの保証人として使用できるためです。
ガルーダ・インドネシア航空の元社長は、バリ島での列車開発の第3段階では、クタ中央駐車場とデンパサール、すなわちセセタン、レノン、サヌールを結ぶと述べた。
その後、最後のフェーズ4はレノンとジャンヤール、すなわちスカワティとウブドを結びますが、第3段階と第4段階では2031年に完了すると予測されています。
このインフラを構築するにあたり、バリ州政府はPT Bumi Indah Primaの主要投資家によって支援され、総投資額は200億米ドルまたは約325兆ルピアです。
この資金は、実施されたスキームが他の投資家が主要な投資家の下に参加する機会をまだ開いているため、後で列車のインフラ全体を構築するために使用されますが、1人の投資家に限定されません。
今年後半に開始される建設には、トンネル、地下鉄鉄道、電気通信、電気、水、廃棄物・廃棄物管理などの支援施設のインフラ、アントランシット指向開発開発などがあります。
通信インフラに関しては、ネットワークの独立性とセキュリティを確保するために、シンガポールから3000キロメートル以上の海底光ファイバーケーブルを引っ張ります。
関連して、建設業者は開発志向であり、各地域の利点に焦点を当てた各ステーションを設計します。
「クタが商業センターに焦点を当てている、スミニャックがエンターテインメントセンターに焦点を当てている、チャングーとベラワがフィットネスセンターに焦点を当てている、セマギが自然活動に焦点を当てているなどの興味深い観光スポットになるように」と彼はANTARAによって引用された。
PT SBDJは、このプロジェクトがヒンズー教のバリトリヒタカラナの概念を損なうことなく慎重に建設されることを保証します。
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