住民は交通渋滞について不平を言い、DKI州政府はチプリルの水路の建設を認め、年末までに完成することはできません

南ジャカルタのチプリル地域での水路建設による渋滞(DOK Diah Ayu/VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタ水資源庁(SDA)のイカ・アグスティン長官は、南ジャカルタのチプリル地域での水路建設プロジェクトが今年末までに完了できなかったことを認めた。 実際、以前は天然資源局は、チプリル市場が11月末までに完成するまで、ジャラン・セスコアルの交差点からジャラン・チレドゥグ・ラヤを通って始まるジャッキング法を使用したプロジェクトをターゲットにしていました。 「ジャッキングプロセスがあるため、2024年末までに完了しない可能性があります。それは容易ではありません」と、7月23日火曜日、中央ジャカルタのDPRDビルで開催されたDKIジャカルタDPRD委員会の作業会議でイカは言いました。 イカは、ジャラン・チレドゥグ・ラヤに水路を建設する作業が以前から渋滞の量を増やしたことを認め、コミュニティから苦情を申し立てられました。 しかし、イカは道路掘削工事の遅延は避けられないと言いました。というのも、この地域ではポンプハウスの建設も行われているからです。 さらに、天然資源局は今月、建設実施オークションの発表を終えたばかりです。ジャッキングによる水路の建設、さらにポンプルーマの建設は、イカは簡単ではないことを認めました。 「そのため、後でチプリル地域の浸水は、まず道路の下の貯蔵庫に収容します。天然資源局は現在、土地スペースがなくなったため、道路の下に貯蔵庫を建設しています。その後、ペサングラハン川に汲み上げられました」とイカは説明した。 南ジャカルタのジャラン・チレドゥグ・ラヤ、チプリル、ケバヨラン・ラマに水路が建設され、渋滞がさらに深まっています。密度が発生すると、通過車両の速度は時速10キロメートル以下、またはゆっくりと走行します。 水路建設プロジェクトは道路本体を占有しているため、車両はタンゲランからジャカルタへの道を1車線しか通過できません。 さらに、道路を覆いながら乗客を待っている道路の路肩に停車する公共交通機関(アンコット)がまだあります。 南ジャカルタ交通局(Dishub)のラリン・ジャラン・スク支部長、プリスノ・ジョギアラは、彼の党と交通警察がピーク時に交通工学を実施するために調整したと述べた。 “私たちは常にポランタスと一緒にいます。シプリルは、西-東(逆)の2-2の会議の結果でした、”7月22日月曜日、ジャカルタ・セカタン行政事務所でプリスノは語った。 “最後に、私たちは再びエンジニアリングを決定し、コントラフローを作り、朝はジャカルタに十分に混雑しないようにしました。私たちはコントラフローの南側でそれを行ったので、ジャカルタから出てくる1車線。私たちが追加するものはDKI(ジャカルタ)&rdquoに入ります。彼は付け加えた。