ジャカルタ-アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ当局は先月、2024年までに地下鉄駅と路面電車の数を増やす計画を発表しました。
拡張プロジェクトは、ドバイの取締役会会議で開始されたより広範な経済戦略の一部です。
会議の議長は、シェイク・マクトゥーム・ビン・モハメッド、副首相、財務大臣、ドバイの副第一支配者でした。
首長鉄道ネットワークを運営するドバイ道路交通局のウェブサイトによると、ドバイには現在、レッドレーンに55のメトロ駅 - 35、グリーンレーンに20の駅と11の路面電車の停留所があります。
この数は、2030年までに140キロメートルに及ぶ96の駅に増加すると、ドバイメディアオフィスの声明は述べています。
「2040年までに228平方キロメートルを超える140の駅をカバーすることを目的としています」と声明は、ナショナルニュース7月10日に引用された。
拡張プロジェクトは、首長国の「20分間の都市」のビジョンをサポートするために、ドバイメトロ駅周辺のエリアを開発する取り組みの鍵です。
青写真には、公共交通機関の割合が最大45%増加し、一人当たり最大16トンの炭素排出量を削減し、歩行者を奨励する公共スペースの質を向上させ、日陰エリアを改善することが含まれます。
この行動計画はまた、駅周辺の地域の人口を増やし、メトロ周辺の住宅、商業、オフィス、サービススペースの数を増やし、ユーザーを引き付け、経済スペースを拡大することに焦点を当てます。
ドバイメトロブルートの作業は今年始まると、2月の道路交通局(RTA)によると。
市の北東部を変更することを意図した180億UAEディルハムのプロジェクトには、14の駅と30 kmのメトロネットワークが追加され、その半分以上が地下にあります。
「今年はドバイメトロブルーラインプロジェクトの実施開始を目撃するでしょう」とRTAのマッタル・アル・タイヤー事務局長は説明しました。
Al Tayer氏は、メトロは昨年、公共交通機関、集団輸送、タクシーのユーザーの最大の割合を占めており、37%に達したと述べた。
RTAによると、ドバイ地下鉄、路面電車、バス、海上輸送、タクシーなどの公共交通機関と共同移動の乗客数の合計は約7億200万人に達し、2022年の6億2,140万人から13%増加しました。
完成後、ブルーラインはドバイの5つの主要都市部、バードバイとデイラ、ダウンタウンとビジネスベイ、ドバイシリコンオアシス、ドバイマリーナとJBR、エキスポシティドバイを接続します。
このプロジェクトは、ドバイメトロの20周年に合わせて、2029年に完了する予定です。
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