ジャカルタ - 下院は、補助金を受けた燃料の購入を制限し、支払われる援助が目標どおりに行われるようにすることに関する政府の言説を強調した。政府は、不安を引き起こさないように、談話について明確な社会化を行うことができるはずです。
「実際、補助金を受けた燃料の購入を制限するという談話を歓迎するが、補助金に値する人々に不安や懸念を引き起こさないでください」と、下院委員会VIIのエディ・スパルノ副委員長は7月15日月曜日に述べた。
この談話は新しい項目ではありません。実際、DPRはこれまでのところ補助金を受けた燃料の分配に不適切な措置があると考えているため、3年前から委員会VIIによって推進されています。実際に補助金を享受する余裕があり、不適切な人々がたくさんいます。
「神に感謝します、遅すぎることはありません。実際、我々は3年前から燃料補助金が評価されることを表明している。補助金を受けた燃料パータライトの使用者の80%は資格のない人々だからです」とDapil West Java IIIの議員は説明しました。
エディ氏によると、政府は政策を出したいときに1票を投じなければならない。混乱を招く情報が曖昧さを引き起こし、現在の情報がまだ混乱していることを考えると、人々が混乱するのを許さないでください。
「政府は、すべてのコミュニティグループが補助金を受けた燃料の購入を制限するという混乱を引き起こさないように、この『補助金を受けた燃料制限』政策を国民に適切に伝える必要があります。人々を不安にさせないでください」とエディは言いました。
「したがって、削減されているのは、補助金を受けた燃料の量を減らすのではなく、補助金を受けた燃料を購入する権利を持つ人々のグループです」と彼は付け加えました。
エディはまた、燃料価格上昇の問題など、他の議論が発展しないように、コミュニティが明確な社会化を必要としていることを強調しました。情報の明確さがない場合、それは人々をさらに不安にさせるでしょう。
エディは、2024年に163兆ルピアの価値があると推定されている特定の種類の燃料(JBT-ソーラー)と特別な種類の燃料割り当て(JBKP-Pertalite)の補償により、補助金の割り当ての80%もの有能なコミュニティによって使用され、国家と社会が損失を必要としていると評価しました。
「これは、経済成長に合わせて毎年ボリュームが増えているためです。厳密に管理されなければ、政府は将来さらに大きな補助金を負担するだろうが、これは残念ながら目標に達していない」と彼は説明した。
「さらに、この燃料は、国の外国為替を枯渇させ、世界の石油市場価格が上昇し、ルピアに対する米ドル為替レートが上昇した場合、国家予算にますます負担をかける輸入製品です」とエディは続けました。
委員会VIIは、燃料油の供給、流通、小売販売価格に関する2014年の大統領規則191を改訂するよう政府に奨励する。リストする必要がある重要なことが少なくとも2つあります。
(1)補助金を受けた燃料を消費する権利を有するコミュニティグループおよび車両のカテゴリーまたは基準(2)大統領規則に反する補助金付き燃料をまだ購入または販売している人々に与えられる制裁。
「大統領令の改正も待っていると思います。しかし、私は再び、人々が誤解しないように、直ちに社会化を行うことを強調しています」とエディは言いました。
下院エネルギー委員会の委員長は、補助金を受けた燃料の購入を禁止する談話は、上層中産階級または貧困層にのみ適用されることを再び想起させた。エディは、オンラインバイクタクシー、アンコットドライバー、MSME車両、オートバイなどの下層階級の経済コミュニティは依然として権利があり、補助金を受けた燃料を購入することが許されていると述べた。
「この政策は、政府が発行した補助金予算が困窮している人々の目標通りになるように発行されました」と彼は言いました。
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