ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の陸上交通局長(Dirjen Hubdat)Risyapudin Nursinは、望ましくないことが起こった場合に情報の提供を最適化するために、すべてのバス出発が適切にデータ収集されるよう要請しました。
「よく記録されたマニフェストにより、バス事故が発生した場合の乗客に関する正確な情報が得られます」と、日曜日にスマランのマンカンスマランタイプAターミナルをレビューした際、リシャプディンは言いました。
Risyapudinは、いくつかのタイプAターミナル、すなわちタイプAターミナルハルジャムクティチレボンでのサービスのレビューを実施しました。ターミナルタイプAテガル。ターミナルタイプAペカロンガン;ターミナルタイプAマンカンスマランとターミナルタイプAティンキール、サラティガ。
これらのいくつかのターミナルへの訪問中、Risyapudinは各バスへの出発マニフェストを最適化することの重要性を強調しました。
彼は、バス事故の犠牲者を特定するプロセスを容易にし、被害者の家族への情報の取り扱いと配信を迅速かつ正確に行うことができるため、懸念事項であるべきだと述べた。
それでも、彼はまた、望ましくないものを防ぐために、各車両が出発前にランプチェックまたは運転適格性があることを確認することを強調しました。
「運行する車両は、規定に従い、最高の状態でなければなりません。また、Mitra DaratまたはSpionamアプリケーションを通じて搭乗するバスの状態を確認するための一般市民の教育も必要です」とRisyapudinはジャカルタでの声明で述べました。
さらに、Risyapudinはまた、タイプAターミナルサービスユニットの監督者に、有益で安全で安全なサービスを優先することにより、ターミナルサービスを最大化することを伝えました。
同氏は、ターミナルにいる間、乗客に明確かつ正確な情報を提供し、優れたインターモーダル接続を確保し、セキュリティと安全性を確保することの重要性を強調した。
「このタイプAターミナルを、サービス、接続性、セキュリティ、安全性の両面で、より有益なサービスセンターとして実現しましょう。この増加により、すべての乗客がターミナル施設を使用する際により良く、より快適な体験を得ることを願っています」と彼は付け加えました。
サービスの質を向上させるために、Risyapudinは現場の乗客や役員と直接対話し、建設的な意見や提案を得ました。
彼は、コミュニティに最高のサービスを提供するために協力し、革新するよう関係するすべての当事者を招待しました。Risyapudinは、オトバス会社(PO)に、各バスには、適切な予備の運転手だけでなく、同じ資格を持つ2人のドライバーがいるように促しました。
「バスの運転手が車両を運転してから4〜5時間後に休むことの重要性」と彼は言いました。
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