ジャカルタ - PT KAI(ペルセロ)ダオップ1ジャカルタは、パサール・セネン=アンコル全域で95の野生の建物を規制しています。目標は、安全で快適な列車の旅を確保することです。
カフマスPT KAI Daop 1ジャカルタエヴァチェアニサは、制御は、半永久的な建物を構築するために周囲のコミュニティが使用する右左鉄道線の状態のために行われたと言いました, したがって、列車の旅行の操作を危険にさらします.
「鉄道線路上の野生の建物を懲戒することに加えて、我々はまた、無責任な人によって作られた列車への野生のアクセスの恒久的な閉鎖を行いました」と、エヴァは3月18日木曜日にアンタラによって言ったと引用されました。
リンタス・パサール・セネン・アンコルの道路アクセスの制御と閉鎖は、以前PT KAI(ペルセロ)ダオプ1ジャカルタが説得力のある通知を行ったことを考えると、住民からの抵抗なしにスムーズかつ秩序に実行されています。
この制御では、ダオップ1ジャカルタは、20台のフラットカー(GD)を引っ張ることによって、一連の臨時鉄道(KLB)を使用しています。
この規制でのGDの使用は、地域の清掃のプロセスをスピードアップするだけでなく、鉄道線路の近くに破壊的な物体を輸送することを目的としています。
この規制では、PT KAI(ペルセロ)ダオップ1ジャカルタは300人もの人員を削減しました。
PT KAI(ペルセロ)ダオップ1ジャカルタは、本人の安全のために、既存の規制に従う上での意識の必要性について、市民に訴えます。
鉄道上の2007年第23法に含まれる列車の旅の安全性を規定する法律もあります。
PT KAI Daop 1 Jakartaは、滅菌に加えて、列車の安全を実現するために、地域住民を協力するよう呼び出しています。
社会化は、今後も、特に線路周辺に住む人々が、定められた規制を懸念する意識を高めるために、引き続き行われます。
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