ジャカルタ - 司法長官事務所(AGO)は、2017年から2023年の間にメダン鉄道エンジニアリングセンターでベシタン-ランサ鉄道線を建設した汚職による州の損失を記録し、1兆1,500億ルピアに達しました。
「2024年5月13日にBPKP(金融開発監督庁)が実施した国家損失監査の結果に関する報告書によると、州の損失総額は1,157,087,853,322ルピアに達しました」とKapuspenkum Kejagung Harli Siregarは7月2日火曜日の声明で述べ、アンタラを没収した。
彼は、7.9兆ルピアの州の総損失のうち、それは鉄道線路建設のレビュー設計作業またはレビュー設計の結果から来たと詳述した。
デザインは、アチェのシグリ - ビロイエン鉄道線と、アチェの多くの地域を北スマトラのランカットリージェンシー(北スマトラ)に接続する2015年のクタブラン - ロクセウマウェ - ランサ - ベシタン鉄道線の建設に関連しています。
その後、Rp1,118,586,583,905は、ベシタン-ランサ間の鉄道線路の建設のためのレビュー設計作業のための州の損失に達しました。
「さらに、Rp30,599,832,322は、ベシタン-ランサ間の鉄道線路の建設の設計のレビュー作業で州から損失を被りました」と彼は説明しました。
調査チームによって押収された資産には、アチェ、メダン、ジャカルタ、ボゴールの7人の容疑者が所有する36区画の土地と建物が含まれ、総面積は1.6ヘクタールです。
「資産は、犯罪の収益を証明し、国家の損失を回収するために使用されます」と、北スマトラのルブク・パカム・デリ・セルダン地方検事局の長を務めたハーリは述べた。
AGOのヤング・ピダナ・ウムダ(Jampidum)の捜査官は以前、ベシタン-ランサ鉄道線建設調達プロジェクトの汚職疑惑で7人の容疑者を指名した。
7人の容疑者、すなわちイニシャルFGは、メダン鉄道エンジニアリングセンターによる2017年から2019年の期間のベシタン-ランサ鉄道建設プロジェクトの作業パッケージを調整する役割を担っていたと言われています。
その後、NSSとAGPは、プロジェクトの予算ユーザーパワー(KPA)として、そしてメダン鉄道エンジニアリングセンターの元責任者として。
最後に、AASとHHはコミットメント策定担当者(PPK)、RMYは建設調達作業部会2017の責任者、AGはPT DYGのディレクター、計画コンサルタント、作業監督コンサルタントとして機能します。
「7人の容疑者は、刑法第55条第1項第1項の汚職犯罪撲滅に関する1999年法律第31号の改正に関する2021年法律第20号の第2項(1)および第3条第18条で起訴された」と、北スマトラ州シマルングン摂政のドロク・シヌンバの息子であるハーリは述べた。
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