ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、今年、電気に基づいてトランスジャカルタのバス100台を運行する計画です。電気自動車の開発により、アニスはジャカルタの混雑を減らしたいと考えています。
現在、アニエはジャカルタを通る市内内外からの車両の交通量を見ており、DKI KTPsを持つ住民の数を大幅に上回っています。
「自家用車と公共車両の両方の車両の数は、多くの場合、市内の住民の数よりも多いです」と、Aniesは3月17日水曜日の仮想ディスカッションで言いました。
車両数からは排出量が増加しています。その影響は大気汚染の問題を引き起こします。したがって、電気輸送は考慮すべき実行可能な解決策である。
「私たちは皆、電気ベースの排出のない輸送モデルに向かっています。政府は、より多くの人々が生産し、人々が電気自動車を使用できるように需要を奨励しています」と、Aniesが言いました。
続いて、PTトランスジャカルタ・サルジョノ・ジョニー・チトロクスモの社長は、2030年までの長期計画(RJPP)では、10,051台の電力ベースのトランスジャカルタバスが運行されると述べた。
しかし、ジョニーは、トランスジャカルタが電気自動車の増加を奨励するために単独で働くことができないことを認めました。したがって、トランスジャカルタは、運輸省と人手・トランスマイグレーション・エネルギー局からの艦隊認証を含む他の当事者からの支援を必要としています。
その後、トランスジャカルタは、2030年までにすべての艦隊が完全に電力の使用に切り替えることを目標とするトランスジャカルタの電気輸送サービスの提供者として、信頼性の高い事業者のサポートを受ける必要があります。
「電気モードに切り替えるために、我々はオペレータとうまく協力しています。今後のトランスジャカルタの優先事項は電気バスであることを、彼らが本当に理解していきたいと思います。
「後で、私たちと一緒に一般の人々にサービスを提供するオペレーターは、私たちがテストしたブランド、品質、仕様を持つ電気バスを持つことになります。目標は、ジャカルタの排出量を最小限に抑える、明らかだ」とジョニーは言った。
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