イード・アル=アドハーの逆流、今日、車両はジャボタベックに戻り、ピークに達すると予測されています

有料道路(写真:アンタラ)

ジャカルタ - イード・アル・アドハ1445ヒジュラ暦では、ジャボタベックに戻る車両の数は、ジャボタベックを離れるラリンと比較して、より高いと記録されました。合計154,443台の車両が、イード・アル・アドハ1445 Hijri/2024または6月17日月曜日にジャボタベック地域に戻りました。

ジャボタベックに戻る車両交通のピークは、今日6月18日火曜日に発生すると予測されており、合計225,841台の車両が通常の交通量から78.69%増加しています。

「この数字は、4つの主要料金所(GT)、すなわちGTチクパ(メラク方面)、GTチャウィ(プンチャック方面)、GTチカンペックウタマ(トランスジャワ方面)とGTカリフリップウタマ(バンドン方面)からの累積交通量(ラリン)です。ジャボタベック地域に戻るラリンの総量は、通常のラリンと比較して17.1%増加しています」と、火曜日にジャカルタのJasa Marga Faiza Rianiのマーケティング&コミュニケーション部門責任者は述べています。

ジャボタベックへの交通の分布は、東(トランスジャワとバンドン)から75,730台(49.03%)、南部(プンチャック)から39,567台(25.62%)、西部(メラク)から39,146台(25.35%)の3つの方向すべてからジャボタベックに戻ります。

ラリンはGTチカンペック・ウタマ・ジャカルタ-チカンペック有料道路を通ってジャボタベックに戻り、35,354台もの車両が通常の交通量から37.8%増加しました。

バンドンからカリフリップ・ウタマ・チプララン有料道路を通ってジャボタベックに戻るラリンは40,376台にものぼり、通常の交通量から36.5%増加しました。

ラリンは2台のGTを通じてジャボタベックとバンドンからジャボタベックに戻り、通常の交通量から37.1%増加した。

ラリンがメラク方面からGTチクパ・タンゲラン・メラク有料道路を経由してジャボタベックに戻るのは39,146台で、通常の交通量より14.4%減少しています。

一方、プンチャックからGTチャウィ・ジャゴラウィ有料道路を経由してジャボタベックに戻る車両の数は39,567台で、通常の交通量から27.7%増加しました。

その日、ジャボタベックを出発したラリンは、4つの主要料金所で114,205台の車両を記録し、通常の交通量より13.34%減少しました。

道路利用者は、有料道路に入る前に旅行を予測することをお勧めします。車両とドライバーが最高の状態にあることを確認し、燃料と電子マネーの残高の妥当性を確保し、休憩所を使用して運転にうんざりしている場合は休憩し、役員の標識と指示に従います。