最高裁判所で勝利したアニスは、有料道路システムを実現するためにガスを踏むためDPRDに尋ねました

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ジャカルタ - DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンは、最高裁判所(MA)レベルでの電子道路価格(ERP)オークションをめぐって、民間政党PTバリ・タワーインド・セントラとの控訴を勝ち取りました。

そうすれば、AniesはERPプログラムで他のプライベートパーティーの再オークションと機会を開く権利を有します。

これに応じて、DPRD DKIの財務委員会CのメンバーであるKhoirudinは、アニにオークションプロセスを直ちに開くるように頼みました。彼によると、Aniesはその実施のための一連の規制を準備することができます。

「このERPは、交通管制管理を規制する第78条の輸送に関するペルダNo.5/2014に記載されているため、交通関連の規制の義務となっています」と、Khoirudinは3月15日(月曜日)の声明の中で述べています。

実際、ERPシステムを構築する計画は、DKIの前知事によって長い間望んでいましたが、それは実現されていませんでした。実際、ERPはジャカルタの主要道路の渋滞に対処するための代替ソリューションであるとKoirudin氏は述べています。

また、ERPが実現すれば奇数偶数システムも削除できます。これは、奇数偶数の実装が輻輳を減らすのに有効ではないという事実です。多くの人々は、チケットを避けるためにナンバープレートを偽造するために、異なるプレートを持つ車両を与えることを動機づけられています。

「ERPでは、主要道路の道路負荷を軽減することに加えて、DKI州政府は、通行車両の料金から収入を得ることができます。彼によると、このERPからの収入は、人々がそれを行うことをより喜んで行うためにジャカルタの公共交通機関の品質を向上させ、改善するために使用されます。公共交通機関を使ってモビリティを行う「彼は説明した。

最初はERP計画の問題が揺らいだ

有料道路システムの開発計画は、DKIジャカルタの知事がSutiyosoによって開催された2006年以来、実際に反響しています。

その後、ジョコ・ウィドドのリーダーシップの間にERP計画が最終決定され、2014年にバスキ・ジャハジャ・プルナマ(アホク)によって継続されました。その時、入札プロセスのための規制の準備。

アニーのリーダーシップの下で、ERPの実施計画は、2人のオークション参加者、すなわちQフリーASAとカプシュTrafficCom ABが1つのベンダー、すなわちPTバリタワーインドセントラを去って辞任したため、再び失速しました。

その後、AniesはERP実施プロセスの継続に関する司法長官事務所からの勧告を求めた。その結果、司法長官室は、オークションプロセスを繰り返すようにアニスを勧告しました。ただし、この推奨事項は必須ではありません。

2019年8月、AniesはERPの議論を最初から再検討するか、プロセスを繰り返すと述べました。さらに、アニエスは、輻輳価格と現在のERPの間にシステムの違いがあると説明しました。

PT. バリ・タワーインド・セントラはそれを受け入れなかった。彼らはアニスをジャカルタ州行政裁判所(PTUN)に訴えた。その結果、ジャカルタPTUNはアニスに進行中のオークションプロセスを継続するよう命じた。

「原告の要求を完全に認め、オークションキャンセルの発表を取り消し、電子有料道路システムのオークションの取り消しに関する発表書の形で取り消された紛争の対象を宣言する訴訟を認めました」と、PTUNジャカルタの公式ウェブサイトから引用された裁判官M.アリフ・プラトモ裁判官パネルの会長は述べました。、2020年3月3日(火)

アニスはあきらめていない。その後、州政府はジャカルタ高州行政裁判所(PTTUN)に控訴状を提出した。残念ながら、PTTUNの決定はジャカルタPTUNの決定を強化します。

DKI州政府は最高裁判所に控訴することで再び試みている。MAはついにアニスの魅力を勝ち取った。Anies は ERP オークション プロセスを繰り返す場合があります。