ジャカルタ - 致命的なスリパドマケンカナバス事故の原因を明らかにするために、一連の調査がまだ行われています。これは、主な要因として多くの申し立てが引用されているためです。
3月10日、西ジャワ州スメダンリージェンシー州ワド地区のスカジャディ村、タンジャカン・ケを横断中、66人を含むスリ・パドマ・ケンカナのバスが渓谷に転落した。
これまでに29人が死亡した。一方、他の37人はまだ治療を受けている。
事故を引き起こした最も強い疑惑の一つは、滑りやすい道路でした。この申し立ては、西ジャワ地域警察広報部長エルディ・アドリムラン・チャニアゴによって伝えられた。中間調査の結果に基づいて、原因は確かにこれを指しています。
渓谷に落ちる前でさえ、一連の事故ではバスが電柱にぶつかった。
「しかし、今まで私たちはまだそれを調査しています。なぜなら、今まで私たちは避難に焦点を当てているからです。その後、我々は原因を探求します」と、エルディはVOI、3月11日木曜日に話しました。
事故の原因を特定するために、警察はまた、一連の情報収集を行っています。この致命的な事故の原因を明らかにする1つの方法は、交通事故アナリスト(TAA)チームを配備することです。
西ジャワ警察交通部長のエディ・ジュナエディグランドコミッショナーは、TAAチームは後に致命的な事故の原因の1つのユニットに組み立てられる手がかりを探すと言いました。
「はい、犯罪現場(TKP)は現在TAAチームに関与しています」と、エディは3月11日木曜日にリポーターに語りました。
しかし、エディはTKP処理の予備的な結果を説明することに消極的でした。その理由は、すべての情報収集プロセスがまだ進行中であるからである。
「犯罪現場の結果を待つ(全体として)」と彼は言った。
交通事故分析は事故起事の再構成のプロセス方法である。この方法を使用すると、致命的なインシデントの完全かつ正確な年表をまとめることができます。
実際、この方法は、事故発生直前の車両や運転者の状態に関する技術情報を入手することもできる。
その後、警察も目撃者を調べました。この証人検査は、致命的な事故の起源を特定することを目的としています。
スデダン交通部長のエリカ・カスラン警察長官は、3月13日の時点でのデータに基づいて、少なくとも29人の目撃者が尋問されたと述べた。彼らの中には、致命的な事故を生き延びた乗客もいます。
「合計29人。「犯行現場の目撃者と被害者の目撃者」とエリカは3月13日(土曜日)VOIに語った。
何十人もの証人が情報を求めて尋問されているにもかかわらず、その数が増える可能性があります。これは、まだ状態が安定していない致命的な事故の犠牲者である多くの目撃者がまだいるからです。
致命的な事故の原因を明らかにするために、警察はまた、スリパドマケンカナバス会社(PO)を調査しました。しかし、試験の結果は明確に伝えることができません。
「はい、後で結果のために、はい、我々は運輸庁からのバスの状態の検査を待っているので、はい」と、彼が言いました。
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